Crear una batería más potente, más pequeña, más ligera y más segura es el sueño actual de los fabricantes que invierten en vehículos eléctricos. Y BMW parece tener la respuesta, con lo que se ha llamado una «batería de estado sólido».
Junto a Ford Motor Company y Volta Energy Technologies BMW invertirá alrededor US$ 130 millones para Solid Power, empresa con sede en el estado estadounidense de Colorado que se especializa en este tipo de baterías.
Reemplazo de baterías de estado sólido el electrolito líquido que se encuentra en una celda normal de iones de litio por un material sólido. Las baterías de iones de litio actuales tienen dos electrodos: un cátodo y un ánodo, con un separador poroso entre ellos.
El electrolito líquido alrededor de ambos electrodos permite la transferencia de iones de litio entre el cátodo y el ánodo. Las baterías de estado sólido usan un electrolito sólido en lugar de líquido, y las baterías Solid Power usan litio metálico como ánodo, lo que ofrece una capacidad mucho mayor que los ánodos de grafito que se usan en las baterías de litio normales.
El resultado es una batería más pequeña, con más posibilidades de obtener más potencia y alcance, y más segura. Las baterías de estado sólido aún pueden sobrevivir a la flexión, por ejemplo, e incluso si están dañadas, el hecho de que el electrolito sea sólido significa que no tiene fugas.
Has oído que las baterías de litio pueden incendiarse o incluso explotar, ¿verdad? Es el electrolito altamente inflamable el que alimenta esa llama (ya sean vehículos eléctricos o teléfonos inteligentes) y las baterías de estado sólido prometen resolver ese problema. Otros beneficios de la tecnología incluyen una carga más rápida.
«El desarrollo de todas las baterías de estado sólido es uno de los pasos más prometedores e importantes hacia vehículos eléctricos más eficientes, sostenibles y seguros.“, dijo Frank Weber, miembro del consejo de administración de BMW AG. «Ahora hemos dado el siguiente paso en este camino con Solid Power.«
«Solid Power ha demostrado su capacidad para ampliar la próxima generación de todas las baterías de estado sólido diseñadas para alimentar vehículos eléctricos de mayor alcance, menor costo y más seguros utilizando la infraestructura de fabricación de baterías de iones de litio existente.“, dijeron las empresas involucradas en un comunicado de prensa conjunto.
por supuesto que hay obstáculos técnicos que superar antes de que las baterías de estado sólido puedan fabricarse en masa o incorporarse a los vehículos. Pero la tecnología es claramente prometedora. BMW promete demostrar esta unidad de potencia para 2025, y la producción llegará más adelante en la década.