Todos sabemos que el combustible es esencial para mantener el motor de su motocicleta en funcionamiento, sin embargo, mantener la gasolina o el diésel limpios es igual de importante. Si el combustible contaminado ingresa al sistema de combustible y al motor, puede causar obstrucciones, corrosión y desgaste y, eventualmente, hacer que la bomba de combustible falle. La gasolina o el diésel contaminados también se queman de manera menos eficiente, lo que genera problemas de rendimiento del motor. Por ejemplo, puede notar síntomas como pitidos y golpes, fallos de encendido y bloqueos.
Es por eso que los filtros de combustible juegan un papel fundamental en el mantenimiento de la salud del motor. Este componente está conectado al tanque de combustible y recolecta contaminantes a medida que el combustible pasa por el sistema de suministro. Filtra varios contaminantes, como agua, óxido y suciedad, y está diseñado para soportar altas presiones. El elemento del filtro generalmente está hecho de celulosa o, a veces, de microfibras de vidrio, y la carcasa generalmente está hecha de plástico resistente o metal. El tipo más común usado para motocicletas es el filtro en línea, que se instala en la línea de combustible entre el tanque y la bomba o boquilla.
¿Con qué frecuencia debo cambiar mi filtro de combustible?
Con el tiempo, el componente se obstruirá gradualmente debido a la acumulación de contaminantes. Esto evita que el suministro de combustible llegue a los cilindros y reduce la eficiencia del elemento filtrante. La mayoría de los fabricantes generalmente recomiendan reemplazar el filtro de combustible una vez cada 20 000 a 40 000 millas o 3 años. Sin embargo, esto dependerá en gran medida de la durabilidad de las piezas y de la calidad del combustible.
Qué buscar al comprar un filtro de combustible
Si quieres sacar el máximo partido al motor de tu moto, es recomendable elegir marcas conocidas y de confianza, homologadas por los fabricantes de vehículos y que cumplan con los estándares OEM. De esta manera, puede asegurarse de que la pieza cumpla con los requisitos del vehículo. Las marcas más reconocidas en este sector incluyen MAHLE, Mann y K&N, por ejemplo.
A continuación, querrá volver a verificar la compatibilidad de la pieza. Algunos filtros son universales, mientras que otros son más específicos de la marca. Debería poder encontrar piezas compatibles buscando con el número de identificación del vehículo o el número de pieza OEM. Si compra en línea, también debe haber una lista de vehículos compatibles junto a la descripción del producto. por ejemplo, el El clásico filtro de combustible en línea MAHLE ORIGINAL (KL145) es compatible con una larga lista de motocicletas BMW, Ducati, Cagiva y Triumph.
Las dimensiones del producto también pueden variar. Las medidas importantes incluyen los diámetros de entrada y salida y la longitud, anchura y altura de la carcasa del filtro. Estos deben coincidir con los requisitos de su vehículo y el micrón debe ser lo suficientemente alto o bajo para los requisitos de filtración y presión. Por ejemplo, este filtro de combustible estándar MAHLE ORIGINAL KL145 tiene un diámetro de entrada y salida de 8 mm y una altura de 94 mm, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de modelos de motocicletas. Filtra partículas tan pequeñas como 0,01 mm (10 micras).
Como se mencionó anteriormente, la carcasa de los filtros en línea generalmente está hecha de plástico transparente o de un metal fuerte como el acero. La ventaja de un filtro de plástico es que puede ver el estado del elemento filtrante en el interior y, por lo tanto, es más fácil detectar cuándo es necesario reemplazarlo. Sin embargo, estas partes son más susceptibles de sufrir daños y pueden agrietarse debido a los impactos en la carretera y al ser golpeados por piedras, por ejemplo. El metal es más duradero y, por lo tanto, está mejor protegido contra fugas.