Daytona V350 de Zontes: un crucero moderno

La Importancia De Un Paseo Tranquilo

Con su diseño especial y características geométricas dinámicas, combinado con el rendimiento del nuevo motor, el Daytona V350 de Zontes añade a través de su estilo general un carácter especial a cada viaje del ciclista

En las «tripas» del V350 se encuentra el motor monocilíndrico, cuatro válvulas, con dos árboles de levas en cabeza, refrigerado por líquido (igual que el 350T2), de diseño completamente nuevo, que produce 39,5 CV a 9.500 rpm y un par máximo de 32,8Nuevo Méjico a 7.500 rpm respectivamente, gracias también a la alta relación de compresión con una relación de 12,3:1.

Daytona V350 de Zontes crucero moderno - Fiesta de la Moto 1660402218 457 Daytona V350 de Zontes crucero moderno - Fiesta de la Moto

Es un motor diseñado a partir de papel blanco, con unas dimensiones sobre cuadradas de 84,5milímetro X 62milímetro y sistema de lubricación por cárter húmedo.

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El spray proviene de su última generación de sprays el Bosco asegurando una gestión adecuada del combustible, mientras que la eficiencia del generador también ha aumentado con una reducción simultánea en la temperatura de funcionamiento y los intervalos de mantenimiento requeridos.

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Junto con el relativo 350 T2

Al mismo tiempo, también combina bajo consumo, empleando las más modernas tecnologías de mecanizado, procesamiento de metales y métodos de fundición.

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Por ejemplo, el cilindro sin recubrimiento tiene paredes delgadas gracias al método de fundición de aluminio desarrollado en fábrica, lo que permite pasajes de refrigerante más anchos y, por extensión, una mejor disipación del calor.

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La transmisión es de seis velocidades, mientras que el embrague es unidireccional, lo que contribuye al comportamiento deportivo predecible de la moto en los cambios descendentes.

Dos energía modos

La unidad central de gestión del motor (ECU) ofrece dos asignaciones separadas para el rendimiento (ECO y DEPORTE), dando al ciclista una opción según el estilo de conducción y el ritmo deseados. los ECO Energía Modo tiene una respuesta más suave y reduce el consumo de combustible, mientras que el DEPORTE Energía Modo con la respuesta y explosividad más inmediatas, se adapta a ritmos de conducción más deportivos haciendo honor a su nombre.

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Una configuración importante del sistema es que cuando se ha seleccionado ECO modola ECU interviene y cambia temporalmente el mapeo a DEPORTE cuando las revoluciones superan las 7.000, ofreciendo así la posibilidad al piloto de tener a su disposición el carácter más vivo del motor, cuando por ejemplo quiere realizar un adelantamiento o en alguna situación de emergencia que se le pueda presentar.

Sistema de refrigeración

El V350 tiene un radiador de gran superficie, con una capacidad de disipación correspondientemente grande y un ventilador correspondientemente grande con un diámetro de 140milímetro, de modo que incluso a velocidades muy bajas, la temperatura se mantiene dentro del marco de especificación. Al mismo tiempo, un enfriador de aceite más pequeño funciona como auxiliar.

De colores TFT pantalla

La pantalla de color brillante y de alta resolución (alta definiciónmedia pensión), está fabricado con tecnología que permite un mayor ángulo de visión y cuenta con ajuste automático del nivel de brillo, dependiendo de las condiciones de iluminación del ambiente. Además, cuenta con cuatro diferentes. interfaces para que el ciclista elija lo que prefiera, cada uno con un enfoque temático separado.

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Además de la información estándar que proporciona, también se incluye la indicación de temperatura y presión de neumáticos, gracias a sus sensores TPMSasí como el registro completo de los datos de la moto -incluso averías- para mantener informado al motorista del estado de su vehículo en tiempo real.

Interruptores iluminados

El V350 cuenta con interruptores retroiluminados de calidad que controlan eléctricamente la tapa de la gasolina, bloquear/desbloquear el volante y abrir el asiento, y también están certificados IP67 por su nivel de impermeabilización. Una puerta doble también se incluye como estándar USB control de calidad3.0 para carga rápida de dos dispositivos al mismo tiempo, con cada puerto capaz de cargar 18 de energíaW.

Sistema Sin claves generación 2.5

La nueva generación de inalámbricos sin claves sistémico GEN 2.5, ofrece un mayor nivel de seguridad antirrobo, gracias a su sofisticado cifrado. La antena incorporada AF funciona como amplificador a la señal del transmisor, que es reconocida por la moto cuando se encuentra a menos de 1,5 metros de ella.

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A su vez, el sistema cuenta con certificación internacional IP67 por su impermeabilización, asegurando su funcionamiento sin problemas en todas las condiciones, mientras que el sensor incorporado permite su funcionamiento y reconocimiento, incluso cuando el nivel de la batería es bajo. La cerradura eléctrica central controla tanto el interruptor principal como el sillín y la tapa de la gasolina, y las funciones anteriores se realizan de manera muy sencilla y con solo presionar un botón.

Tecnología LED

Todos los cuerpos de iluminación de la V350 son de tecnología LED con la distintiva forma del faro enfatizando aún más la deportividad de la moto, al mismo tiempo que ofrece un haz de luz amplio y natural en todo el campo de visión del piloto.

dos canales abdominales su el bosco

En cuanto a los frenos, constan delante de una pinza radial española. j. Juanque ahora pertenece a la empresa Brembo después de su adquisición, con cuatro pistones trabajando con un disco 320milímetro y detrás una pinza y otro disco de 265milímetro. El paquete de frenos se completa con el doble canal abdominales su el Bosco elevando aún más los niveles de seguridad que ofrece.

Llantas de aleación ligera de aluminio

Las llantas de aleación ligera de aluminio fundido también son impresionantes, pero lo que impresiona aún más es su diseño, que realza aún más el perfil estilístico de la motocicleta.

1660402219 970 Daytona V350 de Zontes crucero moderno - Fiesta de la MotoPalancas ajustables: reposapiés plegables para el pasajero

Las manetas del freno trasero y de la caja de cambios son regulables en tres posiciones (delante-atrás), para que el piloto pueda ajustar perfectamente la posición de conducción a sus medidas, según su tipo de cuerpo y preferencias.

Se ha prestado la misma atención a los hermosos faldones laterales plegables del pasajero delantero, que se «anidan» en los paneles laterales, creando una estética unificada.

Escape rediseñado

El tubo de escape que sale bajo en el lado derecho de la moto está oculto detrás de una hermosa cubierta que combina con el estilo de la V350, manteniendo su imagen limpia.

Los tubos de escape y el tubo de escape han sido rediseñados y ahora son de mayor tamaño, con un mejor flujo de aire pero también un sonido reducido para cumplir con las nuevas especificaciones, con beneficios simultáneos en la distribución del flujo a bajas revoluciones.

Además del impresionante efecto visual, la construcción de acero inoxidable permite que la temperatura se mantenga baja, lo que contribuye a la larga vida útil del vaporizador.

Tijera de un solo brazo de aluminio

La tijera de un solo brazo de aspecto impresionante y sensación robusta ha sido fabricada utilizando el método de fundición más sofisticado de la fábrica. Gracias a la combinación de materiales especializados y la tecnología específica, la tijera de aluminio adquiere la rigidez y estudiadas elasticidades de una correspondiente de acero, pero con un peso significativamente reducido y las correspondientes prestaciones en el comportamiento dinámico de la moto.

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La tijera muy bien diseñada también se combina con un neumático trasero ancho de 180/55-17, que enfatiza el energía crucero carácter del V350.

Publicaciones actualizadas

La V350 está equipada con periféricos de alta gama como la horquilla invertida de 43 de diámetro milímetro y el amortiguador trasero de aceite de nitrógeno con un diámetro de 52milímetro.

El paquete de suspensión presenta los ajustes ideales para compresión y amortiguación de rebote, logrando el equilibrio perfecto entre comodidad y manejo deportivo, incluso cuando la bicicleta está cargada.

Baja altura del sillín

Enfocados en su carácter crucero motocicletas, la V350 ofrece una altura de asiento baja de 765milímetropara que sea accesible a una amplia gama de ciclistas, incluido el público femenino.

Los ciclistas de hasta 1,60 de altura pueden plantar fácilmente ambos pies en el suelo cuando la bicicleta está parada.

Caja de filtro y filtro de aire nuevos.

Se ha rediseñado el filtro y el espacio que lo aloja (la caja del filtro), con una superficie un 30% más grande y una nueva conexión en beneficio del par aquí, pero también del menor ruido que produce la moto.

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LA Daytona El V350 se venderá al precio competitivo de 4.595 € y estará disponible a través de la red de socios de Gorgolis SA.

Aprende más sobre ella Daytona V350

especificaciones

MOTOR cuatro años, Enfriado por líquido
CILINDROS/VÁLVULAS 1 – DOHC / 4
DIÁMETRO x TRAYECTORIA 84,5×62
FUENTE DE ALIMENTACIÓN EFI (BOSCH)
SISTEMA DE LUBRICACIÓN Carter fluido
CAJA 6 velocidades
ENERGÍA 39,5 ps/9500 rpm
ESFUERZO DE TORSIÓN 32,8 Nm/7500 rpm
RELACIÓN DE TRANSFERENCIA FINAL 3,071
COMIENZO Inicio
RESERVORIO 14L
consumo 4 l/100 km (WMTC3)
DIMENSIONES (LxAnxAl) 2080x860x1150
SEDA 1430 mm
DISTANCIA DESDE EL SUELO 179 mm
ESQUINA CON RUEDAS 30°
ALTURA DEL SILLÍN 765 mm
PESO (FLUIDO LLENO) 188 kg
FRENOS DELANTEROS Disco 320mm
con pinza flotante de 4 pistones
FRENOS TRASEROS Disco 265mm
con pinza flotante
abdominales dos canales
SUSPENSIÓN DELANTERA
(TRAYECTORIA/DIÁMETRO)
horquilla invertida
(134milímetro/43 mm)
SUSPENSIÓN TRASERA un amortiguador
NEUMÁTICO DELANTERO 120/70ZR17
LLANTA TRASERA 180/55ZR17