Uno desnudo, u otro por suciedad
Con dos nuevos modelos en el mismo, existente base «construida» por moto morini para 2022. Ambas motos se llaman Seiemmezzo (seis y medio), la primera FUERZA, eso es calle dónde está el desnudo modelo y el segundo RCS de codificador, que está destinado a moverse en el suelo también.
LA Moto Morini Seiemmezzo apareció por primera vez en el salón de Milán el año pasado como prototipo y ocho meses después sale al mercado.
Siguiendo el ejemplo de Benelli, la moto morini – el segundo nombre legendario italiano que ahora también es de propiedad china, construyó versiones posteriores de su motocicleta de cilindrada media pisando la plataforma del conocido Transversal x-cabo 650, que también está disponible en Grecia.
Las líneas de las dos nuevas motocicletas son especiales sin seguir ningún otro modelo en el mercado y «italiano elegante», ya que probablemente los chinos han dejado el departamento de diseño en Italia.
Las principales diferencias entre los dos modelos a primera vista son el sillín, el manillar, el color de la horquilla, el alerón delantero y las ruedas.
El STR tiene llantas de aluminio fundido, mientras que el SCR rayos en sus ruedas pero los neumáticos son los mismos, los muy buenos Pirelli Angel GT en dimensiones 120/70-18 y 160/60-17 delante y detrás respectivamente.
La distancia entre ejes (1.425 mm) y la altura del sillín de 810 mm también son comunes.
El motor bicilíndrico en línea, que es una copia valor y rendimiento probados del motor japonés (Kawasaki) posee 649 cc y produce 61 hp, ubicado en un marco de enrejado tubular simple.
El peso de ambas motocicletas es los 200 kilos (vacío), con el depósito de 16 litros.
La compañía anuncia una velocidad máxima final de 170 km/h para ambas motocicletas.
Ambos modelos tienen dos discos delanteros de 289 mm y una trasera 255 con pinzas de dos pistones (todas sus ¡Brembo!) y ABS Bosch de dos canales.
Las publicaciones son de Kayaba, la tiene una horquilla invertida con varillas de 43 mm y 120 mm de recorrido (el recorrido de suspensión es común para ambos modelos).
En la parte trasera hay un solo amortiguador, colocado en el centro en las tijeras de aluminiocon precarga regulable, recorrido de nuevo 120 mm.
Eligiendo entre los colores que estarán disponibles las dos motos distinguimos el rojo-carmesí de la versión desnuda y la edición verde-metálica Codificador.
Dos motos más con estilo se suman a la competencia Clase de cilindrada media.