Los motores Moto2 de Triumph ofrecen más revoluciones y caballos de fuerza para la temporada 2023.
El fabricante británico, que se hizo cargo del suministro de motores de Moto2 de Honda en 2019, ha confirmado que se realizarán modificaciones en los motores de 765 cc para ayudar a entregar más potencia. Esto se hace con el fin de reducir los tiempos por vuelta y facilitar los adelantamientos.
Las mejoras incluyen una nueva culata, válvulas más largas y un nuevo perfil del árbol de levas y resortes de válvula revisados.
El resultado final es 400rpm y 5bhp más de salida sobre los 140bhp actuales.
Para mantener la fiabilidad del motor, los desarrollos posteriores se centran en los pistones, los espárragos y el cigüeñal para hacer frente a la mayor presión del pistón de 90 bar (frente a 85 bar).
«Estamos increíblemente orgullosos de la forma en que nuestro motor de 765 cc ha redefinido la categoría de Moto2, haciéndola más rápida, más competitiva y con mejor sonido» dijo Steve Sargent, director de producto de Triumph.
“Estamos muy satisfechos de haber conseguido tantos récords de vuelta y una velocidad punta superior a los 100 km/h por cilindro, ya que Triumph suministra la categoría desde la temporada 2019.
“Cuando hay un cambio tan fundamental en una categoría, todos comienzan un viaje de aprendizaje: los pilotos y los equipos en términos de ajuste a las características de Triumph y optimización del motor, la electrónica y el paquete de neumáticos, y nosotros en Triumph en términos de desarrollar potencial de rendimiento y fiabilidad .
“Hemos hecho cerca de 1 millón de kilómetros de carrera con el motor actual de Moto2 de 765 cc y eso nos da una gran confianza a medida que damos el siguiente paso para dar a los pilotos lo que todos quieren: más revoluciones y más potencia.
«No podemos esperar a que se rompan más récords de vuelta y que el aumento de potencia brinde a los conductores más libertad en términos de maniobras de adelantamiento. Estamos emocionados de comenzar el próximo capítulo de Triumph en Moto2».