Contrariamente a las costumbres de Moto3, esta vez el destino de la victoria se decidió en una batalla sin muerte y con adelantamientos continuos. Izan Guevara, por otro lado, obtuvo una gran ventaja en el campeonato, porque ni García ni Foggia estaban ni siquiera entre los 10 primeros.
🚦 FUERA DE LUCES PARA #moto3! 🚦
¡El poleman consigue el lanzamiento perfecto! 💨#GPAragón 🏁 pic.twitter.com/On7R6SjBOT
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 18 de septiembre de 2022
Partiendo desde la pole position, Guevara mantuvo fácilmente el liderato, pero más atrás tuvo una caída en la primera curva. Y en la continuación tampoco nadó el campo, pero eso no afectó al grupo de cabeza. Los primeros tres pilotos construyeron rápidamente una ventaja segura, que intentaron alcanzar, liderados por McPhee. El inglés, por otro lado, pronto comenzó a disminuir la velocidad y no pudo mantener la posición.
Tienes que dárselo a @daniholgado96! 👏
¡El novato se aferra a los dos de delante y están más de cuatro segundos por delante del grupo perseguidor! 🔥#GPAragón 🏁 pic.twitter.com/fHTKVEPRQj
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Los tres primeros no se separaron, pero las posiciones se mantuvieron. En la parte de atrás, sin embargo, García se metió en problemas varias veces al tratar de cerrarse. Entonces, en lugar de llegar al frente de la manada que lo perseguía, se deslizó más y más atrás. Pero Foggia tampoco pudo subir más alto, y al final de la carrera, el otro Leopard Racing Suzuki se encontró fuera del top 10. A diferencia de ellos, Adrián Fernández incluso se recuperó de Muñoz sacándolo del curso y retrocedió al final. del curso El incidente fue recompensado con un penal largo, pero Muñoz aún terminó por delante de los aspirantes a la Copa del Mundo.
‘¡Perdóneme!’ 👊@david64official darle la vuelta @31AdriFernández! ⚔️#GPAragón 🏁 pic.twitter.com/PnKWBZUJBy
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Este año, Guevara se muestra imbatible en los escenarios españoles, ya que tras Jerez y Barcelona pudo imponerse en el circuito de Motorland Aragón. Con el segundo puesto de Sasaki consigue su sexto podio, y Holgado pudo subirse al podio por primera vez en su vida. Dado que García fue solo 13º, la ventaja de Guevara ya es de 33 puntos por delante de su compañero de equipo en la clasificación general.
1 | Por cierto Guevara | Autosolar GASGAS Equipo Aspar | 37’29.944 |
2 | AymuSasaki | Sterilguard Husqvarna Max | +0.957 |
3 | Daniel holgado | Red Bull KTM Ajo | +6,536 |
4 | Mar Trabajadores por cuenta propia | Red Bull KTM Tech3 | +12,906 |
5 | Adrián Fernández | Red Bull KTM Tech3 | +16,695 |
6 | Iván Ortola | Equipo Angelus MTA | +16,721 |
7 | David Muñoz | BOE Automovilismo | +16,855 |
8 | Jaime Masha | Red Bull KTM Ajo | +16,961 |
9 | carlos Papá | CFMOTO Racing PruestelGP | +17,048 |
10 | John McPhee | Sterilguard Husqvarna Max | +17,071 |
11 | Javier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | +17.136 |
12 | Tatsuki Suzuki | carreras de leopardo | +17,167 |
13 | sergi García | Autosolar GASGAS Equipo Aspar | +17,217 |
14 | dennis Foggia | carreras de leopardo | +18,083 |
15 | diogo Moreira | Cascos MT – MSI | +23,442 |
dieciséis | ricardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | +25,637 |
17 | Taiyo Furusato | equipo honda asia | +28,688 |
18 | Andrea Migno | Equipo de francotiradores Rivacold | +31,435 |
19 | Esteban Nepa | Equipo Angelus MTA | +31,525 |
20 | elias Bartolini | Equipo QJMotor Avintia Racing | +31,592 |
21 | Joel Kelso | Energía verde CIP | +31,599 |
22 | scott Ogden | Equipo de carreras VisionTrack | +31,990 |
23 | Kaito Toba | Energía verde CIP | +34,415 |
24 | mario Suryo Aji | equipo honda asia | +34,747 |
25 | Ana Carrasco | BOE Automovilismo | +60,627 |
26 | Alejandro Morosi | Cascos MT – MSI | +83,545 |
27 | María herrera | Equipo Angelus MTA | +83,608 |
Ryusei Yamanaka | Cascos MT – MSI | 7 vueltas | |
Nicolás carrara | Equipo QJMotor Avintia Racing | 18 vueltas | |
lorenzo Caer sobre | SIC58 Squadra Corse | 18 vueltas | |
Josué Whatley | Equipo de carreras VisionTrack |