En 2001, sucedió por última vez que se produjo una victoria en una carrera japonesa en ambas categorías. Además de Ogura y Sasaki, también había otro japonés en el podio.
Tras el error de Ayumu Sasaki en el Gran Premio de Gran Bretaña, no solo él, sino también Sergio García quedó eliminado, la carrera de Austria también se saldó con una doble penalización por vuelta larga. Después de descargar esto, el piloto de Sterilgarda Husqvarna Max solo estaba en el puesto 24. Probablemente nadie pensó que los japoneses podrían volver a lugares significativos para anotar puntos. Bueno, Sasaki no solo regresó, también ganó la carrera.
Al final, la ventaja de Sasaki fue de 0,064 segundos. – ¡frente a otro compatriota, Tatsuki Suzuki! Este también fue el mejor resultado del piloto de Leopard, después de terminar solo tercero en carreras en 2022.
Además, los resultados de Suzuki no sólo son dignos de admiración en el sentido estrictamente numérico de la palabra. KTM, GASGAS y Husqvarna son actualmente las marcas dominantes en la categoría, y él conduce una Honda. Nadie más logró terminar hasta ahora entre los socios de la marca, incluso su propio compañero de equipo, Andrea Migno, quien todavía espera el título de la Copa del Mundo, pero cada vez está más en desventaja, solo terminó 12º, como el segundo mejor piloto de Honda.
La serie de éxitos japoneses ni siquiera se extendió a Moto2, ¡de hecho! Aquí, a diferencia de Sasaki y Suzuki, el aspirante a la Copa del Mundo Ai Ogura ya podría partir desde la pole, con buenas posibilidades de competir por su segunda victoria de la temporada. La última vez que lo hizo fue hace mucho tiempo, en el Gran Premio de España, pero gracias a su rendimiento estable, pudo mantenerse en lo más alto de la tabla todo el tiempo.
Por eso fue su compañero del Team Asia, el tailandés Somkiat Chantra, quien mejor lo trabajó. Intentaron señalarle que «P2 OK», es decir, que se conformara con el segundo lugar, pero lo intentó – su intento de adelantamiento falló.
Fue un día histórico, ya que fue la última vez que dos japoneses ganaron una carrera el mismo día, en el Gran Premio de Río de 2001, hace veintiún años. Este año, sin embargo, esta también fue la tónica, ya que el país insular dominó las dos categorías pequeñas. El hecho de que ganaran tanto en 125 como en 250 también sucedió ocho veces más. Al final de la temporada brasileña en Jacarepaguá, Yuichi-Kato está en la mano. Vimos un título de la Copa del Mundo de Japón en 2009 gracias a Hiroshi Aoyama, quien actualmente es el gerente del equipo de Asia.
Ahora, con Augusto Fernández solo quinto y Celestino Vietti fuera, Ogura ha subido un escalón en lo más alto de la clasificación. Es uno de los mayores prospectos allí. Y aunque el hándicap de Ayumu Sasaki es actualmente de 55 puntos, no todas sus posibilidades han desaparecido todavía. Especialmente no es que esté en gran forma, ya que obtuvo dos victorias en las últimas tres carreras.