Romano Fenati nunca fue la figura más fácil. El italiano, alguna vez considerado un talento de la era, ahora, a la edad de 26 años, puede haber llegado al final de su viaje.
En ese momento, Romano Fenati fue declarado un talento que hizo época. Al trazar paralelismos, fueron directos al punto de que el nombre de Loris Capirossi surgió como un gran antecesor. En ese momento, en 1990, Capirex ganó el título de campeón del mundo de 125 como novato, y Fenati también tenía muchas posibilidades de aspirar a él.
El italiano terminó segundo en su primera carrera del campeonato mundial y ganó la siguiente. Así que ya entendemos por qué lo dicho sobre Fenati no fue una exageración. Al final, el arranque frenético no se pudo mantener. Después de España, pudo subirse al podio dos veces más, terminando la temporada en sexto lugar.
En 2014, Fenati se incorporó a una de las mejores bases de formación juvenil, VR46, donde su carrera dio un salto cualitativo tras una temporada 2013 temporal. En ese momento, pudo ganar cuatro carreras y ocupó el quinto lugar al final del año. Aunque fue amonestado solo una vez como ganador de una carrera en 2015, su sólida actuación le valió un cuarto puesto.
Los problemas empezaron en 2016, cuando a principio de temporada arrancaba con mucha ilusión y podios adicionales, y por su comportamiento, VR46 no requería de sus servicios. Todavía le quedaba un camino de regreso, ya que regresó en 2017 y tuvo la mejor temporada de su carrera. Snipers le dio un salvavidas, que recompensó con tres victorias y cinco podios más. No tuvo opciones por el título de la Copa del Mundo contra Joan Mir, pero aún así terminó segundo.
Su buen rendimiento le valió un contrato de Moto2 con el equipo. Su temporada 2018 se trató principalmente de descensos y finales fuera de las posiciones de gol. Pudo sumar puntos solo dos veces, un séptimo lugar en Le Mans y un undécimo lugar en Austria.
El punto más bajo de su carrera y el incidente Fenati más conocido siguió en Misano. En una ocasión, en el fragor de la batalla, Stefano Manzi lo empujó al césped, de ahí tuvo que retroceder Fenati. Regresó, y cuando alcanzó a su ex compañero de equipo VR46, tiró de la palanca del freno. Manzi escapó, pero casi se cae.
«Después del primer contacto, volvimos a chocar en la curva cuatro, y luego tiró de la palanca del freno en la recta. Fue extraño para mí, porque esto no es una competencia. Ni siquiera entiendo lo que estaba pensando en ese momento.”, dijo la víctima, Stefano Manzi, sobre el caso.
La particularidad del caso es que, si las cosas hubieran ido con normalidad, Manzi y Fenati habrían sido compañeros de equipo en su anterior establo, Forward, en 2019, pero esto nunca sucedió por razones obvias. Fenati fue originalmente sancionado por dos carreras, pero al final, por un lado, su licencia fue revocada por el resto del año y, por otro lado, su equipo lo despidió de todos modos, por lo que el alcance de la prohibición en realidad no se cumplió. no importa Fue un problema mayor para Fenati que no solo las estrellas más grandes del paddock se involucraron sin piedad, sino que incluso tuvo que ir a las audiencias judiciales por el caso. El cargo fue intento de asesinato.
«Me gustaría pedir disculpas a todo el mundo del deporte. Desearía que hoy fuera solo un mal sueñoFenati dijo en ese momento.
Sin embargo, la disculpa no fue aceptada. «Fue malo ver esta acción por parte de Fenati. Solo podemos estar felices de que nadie haya resultado herido.”, comentó Valentino Rossi. «Todos deberían aprender de este ejemplo lo que un competidor nunca debería hacer. Solo un castigo lo suficientemente grave disuadió a otros de tales casos.”, agregó Marc Márquez.
La opinión más llamativa fue expresada nada menos que por Cal Crutchlow. «Después de uno como este, en mi opinión, nunca más se te debería permitir volver a andar en motocicleta. Su equipo debería haberle mostrado la puerta de inmediato. Simplemente no puedes hacer eso con otro ciclista. Aún así, estamos arriesgando nuestras vidas, no hay necesidad de ni uno solo de estos.«
Fenati volvió a obtener otra hoja limpia de Snipers. En 2019 hubo que buscar de nuevo el nombre del italiano en Moto3, y el reinicio se logró. Victoria, puestos goleadores estables y al final del año 16º en la general. En 2020 y 2021, Fenati montó Max Racing Husqvarna de Sterilgarda, y la segunda temporada ya fue muy exitosa. Como en su primer año juntos, el año pasado solo pudo ganar una carrera, pero además sumó tres podios y una actuación estable, y finalmente acabó la temporada 2021 de Moto3 en quinta posición.
Para 2022, Fenati regresó a Moto2 por primera vez desde 2018. Sin embargo, esta aventura suya duró solo seis carreras antes de que su equipo lo despidiera, por primera vez no por su comportamiento, sino por por su pobre desempeño.
«Personalmente, no puedo decir nada malo de Romano. Sin embargo, en comparación con las primeras competencias, no pudo avanzar ni un centímetro. La diferencia se mantuvo igual que en los test de invierno y de inicio de temporada”, dijo el líder de Speed Up, Luca Boscoscuro, antes de Le Mans.