HRC realizó una entrevista más íntima con Stfan Bradl, donde podemos conocerlo más allá de la dificultad del rol de piloto de pruebas. Entre otras cosas, su carrera deportiva y su relación con Marc Márquez.
«En 2005, tuve mi primera carrera en Barcelona. Era un niño de 15 años y un periodista me preguntó qué quería lograr. Solo dije que la respuesta a eso es fácil, solo quiero ir uno paso más alto que mi padre».
Tenía experiencia en motocicletas, ya que su padre, Helmut Bradl, fue segundo en el campeonato mundial en 1991. Sin embargo, 20 años después, la familia Bradl logró un éxito aún mayor, ya que Stefan se convirtió en campeón mundial de Moto2 en 2011. No es sorprendente que esto sea el mejor recuerdo de su vida. Lo decisivo que es esto, queda bien ilustrado por el hecho de que desde entonces recuerda el título de campeón del mundo con un tatuaje.
Cuando ya no tenía sitio en MotoGP, firmó con el equipo de Superbikes de fábrica de Honda en 2017, junto a Nicky Hayden. Sin embargo, la cooperación no duró mucho debido al trágico accidente de bicicleta del campeón mundial de 2006.
«Ir a Superbike fue el mayor error que cometí en mi vida. Sufrí como loco ese año. En mayo, Nicky falleció después de su accidente de bicicleta y me quedé solo en el equipo. No sabía qué hacer. con mi vida en el futuro. Entonces recibí una llamada preguntándome si estaría interesado en el papel de piloto de pruebas para el equipo Honda MotoGP. Y acepté».
Desde la lesión de Marc Márquez, se le puede llamar más un piloto híbrido, ya que en las últimas 3 temporadas rodó más en el fin de semana de carreras que en el programa de pruebas.
«Hacer los ejercicios de calentamiento aquí, mientras veo a estos muchachos en la pared (con un fotomontaje de Márquez y los miembros del equipo, mirando con ojos de lobo a quien entra al lugar) es una especie de privilegio. Si lo comparo con lo que pensaba hace 10 años… Entonces probablemente no habría entrado, solo diré: título equivocado. Marc no es fácil de reemplazar. Es un gran campeón, ha tenido mucho éxito con este equipo con estos gente. Por un lado, me siento en una situación excepcional, pero por otro lado, tengo una gran carga sobre mis hombros».
En el video, Márquez también da su opinión sobre lo difícil que es ser un piloto de pruebas.
«Es difícil encontrar un buen piloto de pruebas porque tiene que ser rápido. Al mismo tiempo, si es muy rápido, correrá. Por otro lado, si es demasiado lento, no puede realizar el programa de prueba que el equipo quiere Tienes que ser preciso con tus comentarios y mantenerte enfocado «.
Aunque esto nunca surgió, es una pregunta interesante qué tipo de piloto de pruebas sería Márquez.
«Si compites, hay un espíritu competitivo. Como piloto de pruebas, estás solo en la pista, dando 100 vueltas al día. No sé si yo, por ejemplo, sería mentalmente capaz de esto».
Aunque han estado trabajando por un objetivo común en los últimos tiempos, Bradl y Márquez no siempre fueron un equipo tan cohesionado, ya que eran rivales en Moto2.
«Estaba celoso de Marc cuando llegó a MotoGP. No hablábamos mucho en ese momento, ya que éramos grandes rivales. Le gané el campeonato, así que también quería ganarle en MotoGP. Pero él era mucho más rápido y no sabía que podíamos ser más rápidos que él. Di lo mejor de mí, pero aceptar el hecho a la edad de 23 años, cuando él era aún más joven, fue difícil. Lo respetaba como competidor porque tenía un talento increíble. , pero él era más rápido que yo y odiaba eso. Básicamente lo destruyó”.
El vídeo se realizó durante el fin de semana del Gran Premio de Cataluña y se puede visualizar íntegro.