El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo reveló si seguirán el camino de la FIFA y la FIA. Las dos últimas organizaciones han restringido significativamente la libertad de expresión de los atletas en el período reciente.
Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, que posee los derechos comerciales de MotoGP, reveló recientemente que está copiando la Fórmula 1 tanto como puede. Esto es algo bueno en muchos sentidos, ya que el rey de los vehículos de cuatro ruedas ha ganado popularidad en los últimos años y parece que finalmente ha conquistado los Estados Unidos.
Sin embargo, como en otros ámbitos de la vida, aquí tampoco sirve que MotoGP y los organismos que la gestionan se apoderen uno a uno de todo, desde la F1. Por ejemplo, la Federación Internacional de Automovilismo tomó una decisión el martes, según la cual los pilotos solo pueden defender cuestiones a las que la gente de la FIA asiente en el futuro.
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Dejando de lado el hecho de que no está del todo claro cómo se verá todo esto en la práctica, la decisión sigue siendo bastante preocupante según muchos. Si, por ejemplo, se prohibiera el uso de cascos arcoíris en las carreras de Oriente Medio, el deporte desafiaría sus propios valores. Así que aún no está claro en qué medida la FIA está siguiendo el ejemplo de la FIFA, pero lo cierto es que ha tomado este camino.
¿Es posible hacer una cruz para eso? – la FIA se metió en aguas peligrosas al silenciar a los pilotos
En las cuatro semanas anteriores se llevó a cabo la Copa del Mundo en Qatar, cuya ubicación fue problemática en varios sentidos. Uno de ellos es el tema de los derechos humanos, pero la Asociación Internacional de Fútbol ha prohibido a los jugadores defender, por ejemplo, los derechos de las personas homosexuales. La organización anunció que hay una advertencia de tarjeta amarilla si alguien sale al campo con un brazalete de capitán arcoíris, que nadie se atrevió a arriesgar.
Después de esto, surge la pregunta lógica de si hay aspiraciones en esta dirección en la FIM. Sin embargo, Jorge Viegas, el recién reelecto presidente de la asociación, dijo que no hay que esperar algo así. «Nunca hemos pensado en restringir el derecho de nadie a expresar su opinión, y ciertamente no lo haremos mientras yo sea presidente de la FIM» – dijo el diplomático deportivo portugués.
Al igual que en la Fórmula 1, la falta de diversidad es un gran problema en MotoGP, ya que este deporte también está dominado por hombres blancos. Tanto es así que, a diferencia de la F1, ningún piloto de color ha llegado nunca a la categoría rey de las dos ruedas. Hasta diciembre pasado, solo había uno de esos miembros en el paddock, pero luego Francis Bradfield dejó el deporte.
Por otro lado, la Fórmula 1 cuenta con Lewis Hamilton, quien jugó un papel importante para lograr que la mayoría de los competidores se arrodillaran durante mucho tiempo antes de la carrera, apoyando así el movimiento Black Lives Matter. En cambio, nunca ha habido tal movimiento en MotoGP, aunque en junio de 2020 la serie se pronunció contra el racismo.