Takaaki Nakagami de LCR Honda fue el mejor piloto de Honda en el campo en la práctica libre en el Red Bull Ring el viernes, pero no fue suficiente para terminar en el Top 10.
Para Taka Nakagami, el día de entrenamientos del viernes para el GP de Austria fue mucho mejor que su último fin de semana de MotoGP en Gran Bretaña. El piloto japonés terminó en el puesto 12 después de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, pero estaba particularmente satisfecho.
“Me ha ido mucho mejor que en Silverstone. La diferencia es de 0,4 segundos respecto al líder. Me siento bastante bien en algunas curvas y sectores, pero bastante mal en otros. Todavía tenemos margen de mejora, sobre todo en la electrónica y en mi propia conducción. ” dijo el conductor de Honda.
«Aún así, un día positivo. Desafortunadamente, estamos fuera del Top10. Hay pequeños detalles que podemos mejorar, no debemos cometer errores en la FP3. Espero que podamos hacer una buena clasificación».
Nakagami aún no sabe si podrá competir con Honda en la categoría reina en 2023. Sin embargo, deja claro dónde aún debe mejorar el fabricante japonés.
«La electrónica, el chasis y especialmente la aerodinámica deben mejorarse. Ducati y Aprilia están un paso por delante. No podemos centrarnos solo en la carga aerodinámica, porque el motor no gira hacia adentro. Desafortunadamente, nuestro paquete aerodinámico no ayuda en las curvas, algo necesita para ser cambiado allí «.
«Honda tiene buenos ingenieros y un gran potencial. Sin embargo, Ducati y Aprilia están muy por delante. Faltan cosas pequeñas y especiales».
¿Qué piensa Nakagami de la nueva chicane entre las curvas 1 y 3 del Red Bull Ring?
«No me gustaba la chicane de la mañana, porque odio las curvas tan cerradas. Luego en la FP2, en pista seca y después de muchas vueltas, me acostumbré» él admitió.
«Después de todo, no está mal, pero el diseño anterior era mejor. Podías sentir la velocidad allí, pero tal vez de esa manera tengamos más oportunidades de adelantar».