La carrera de Michele Pirro podría haber sido diferente, pero terminó desarrollando la moto como un leal piloto de pruebas. El italiano admitió sus sentimientos por el genio de los Reds.
Pirro ha sido empleado de Ducati como piloto de pruebas durante más de 10 años. El piloto probador llegaba en el peor momento para el equipo de Bolonia, justo cuando Rossi abandonaba la pelea en Ducati. Pirro también asistió a la ceremonia en Bolonia, donde GPOne habló con él. El mismo Pirro terminó el año con un título de campeonato en el bolsillo, en la serie CIV Superbike, donde libró una gran batalla por el título con Delbianco.
“Los otros títulos son mucho más importantes que el mío, lo esperábamos mucho tiempo. Comparado con hace unos años, llegué aquí mucho más fácil. Ha sido una temporada muy intensa, pero ha sido fantástica y me Estoy muy feliz. Empecé a trabajar con Ducati en un momento muy difícil». dijo Michele Pirro.
¿Cuál fue el primer Desmosedici que probaste? vino la pregunta.
“El modelo 2012 durante la era Valentino. Me da una gran satisfacción que hayamos hecho de Ducati la mejor y más buscada marca junto con los demás”.
Si Desmosedici es la hija de Dall’Igna, ¿es tu sobrina? le preguntaron.
«En los últimos días, he estado pensando en todo el viaje que me ha llevado hasta aquí. Recuerdo cuando Gigi [Dall’Igna] su primera motocicleta debutó en la pista. Estábamos en Latina, en un óvalo, recuerdo su cara después de mis primeras vueltas: me sentía bien y no quería parar. Me paró: ‘tenemos que llevar la moto de vuelta a Malasia’ me dijo. Tengo muchos recuerdos, necesitábamos un año así».
Su relación con Dall’Igna no empezó precisamente de forma idílica, aunque ahora son muy unidas.
«Odiaba a Gigi hasta hace 5 años. [Dall’Igna]dijo riendo. Iba a ser piloto de pruebas durante 1 año, quería competir y me dijo que podía hacerlo cuando la moto fuera competitiva. Cuando Stoner entró como piloto de pruebas, sentí que era mi momento, pero Casey no duró mucho en ese puesto, lo que selló mi carrera. Gigi me dijo entonces: Puedo encontrar un competidor, pero no un piloto de pruebas como tú. Lo digerí, pero él siempre se preguntaba qué habría pasado. Gigi tenía un objetivo y para lograrlo se rodeó de los mejores».
A pesar de no convertirse en piloto de MotoGP a tiempo completo, Pirro puede estar satisfecho con lo que ha conseguido con la marca italiana.
«Cuando eres joven, es difícil aceptar eso. No creo que la mayoría de los competidores sean mejores que yo, así que estoy un poco decepcionado. Siempre se preguntará qué nivel podría haber tenido si hubiera podido completar algunos temporadas completas. Sin embargo, soy parte de un equipo muy importante y, después de todo, llegué antes que Dall’Igna».dijo el italiano de 36 años riéndose.
Luego habló sobre la diferencia entre la Ducati de 2012 y la actual.
“Cuando la probé, entendí por qué Valentino no podía lograr su objetivo de ser competitivo con Ducati: era una moto en la que entrabas en la curva y no sabías cómo salir. El neumático delantero no me daba confianza, y los pilotos normales -en cuanto a los que cargan la parte delantera de la moto- como Rossi o Lorenzo, lo pasaban mal, mientras que Stoner cargaba más el trasero, viniendo de una pista de tierra. Valentino no podía cambiar eso, porque tienes que ir en contra de tus instintos, y cuando te excedes, fallas: entonces das medio paso adelante, dos pasos atrás. Cuando un piloto pierde la confianza, se acaba, es muy difícil».
Pirro también dio su opinión sobre lo que pasó en los últimos 10 años, lo que provocó el desarrollo. “No es fácil analizar el sentimiento de los competidores, no puedes ver eso en los datos, el desarrollo fue un trabajo de equipo. Valentino llegó en el peor momento, pero Pecco, otro piloto italiano, logró la hazaña”.
La conversación terminó naturalmente con un análisis del Desmosedici 2023. “No hay grandes cambios, pequeñas mejoras en todas las áreas que nos pueden dar una ventaja. Está claro que las sensaciones de los competidores cambiarán esto. Será una lucha, Honda no se quedará de brazos cruzados. Como siempre digo, la mayor mejora depende de lo que hagan tus oponentes, no estaremos peor eso seguro, nos enfocaremos en nosotros mismos y hemos visto que nos gusta ganar, asi que no podemos rendirnos porque la competencia es feroz. motivación extra, además de eso, la llegada de Bastianini al equipo de fábrica y la incorporación de Alex Márquez a Ducati también es un nuevo impulso, tenemos mucho de qué hablar».