El ex piloto de GP Randy Mamola cree que los desarrollos aerodinámicos deben detenerse en MotoGP.
El uso de alas ha sido un tema en la Fórmula 1 durante décadas, y la aerodinámica también se ha vuelto cada vez más importante en MotoGP en los últimos años. El primer fabricante en mirar de cerca el asunto fue Ducati, como recuerda Randy Mamola en Crash.net. Las primeras alas aparecieron en la Desmosedici GP15.
Mamola tiene claro que Dall’Igna tiene el mismo papel en MotoGP que Adrian Newey en la Fórmula 1. El británico ha tenido éxito en la categoría rey de las cuatro ruedas durante décadas y es considerado un genio del diseño. Newey también diseñó todos los autos del campeonato mundial para el equipo Red Bull Racing del campeón de Fórmula 1 Max Verstappen.
Dall’Igna y Ducati tienen una ventaja en términos de aerodinámica, Mamola está seguro:
«Creo que un fabricante actualmente tiene mucha influencia en el desarrollo aerodinámico, y ese es Ducati».
«El desarrollo aerodinámico debe detenerse para que otros fabricantes puedan ponerse al día. Cómo sucederá esto, tampoco lo sé, porque no soy de los que hacen las reglas. Pero creo que algo tiene que pasar, necesitamos concesiones». para otros fabricantes.”