Noticias MotoGP El motor de fábrica tampoco era una oferta lo suficientemente prometedora.

Jack Miller ganó el título de campeón del mundo por equipos con Ducati, pero en 2023 ya está a los mandos de KTM.

Jack Miller corrió para Ducati en la clase MotoGP desde la temporada 2018. Sus resultados en constante mejora lo llevaron al punto en que le dieron un asiento de fábrica en el fabricante italiano de motocicletas. En su primer año como piloto de fábrica de Ducati, Miller obtuvo dos victorias y tres podios más, terminando la temporada en el cuarto lugar en la clasificación general.

Al no haber podido mejorar en 2022, la gerencia de Ducati decidió hacer un cambio. A Miller se le dijo al comienzo de la temporada 2022 que no tendría un lugar en el equipo de Lenovo en el futuro. Sin embargo, se le ofreció la alternativa de regresar a Prama, con un motor GP23 de fábrica. Sin embargo, Miller eligió la oferta del equipo de fábrica Red Bull-KTM, donde correrá junto a Brad Binder en una bicicleta RC16.

Paolo Ciabatti habló sobre la situación durante la temporada. “Teníamos planes con Jack. Queríamos ofrecerle un motor de fábrica en Pramac, pero solo con un contrato de un año». dijo el italiano. “Luego tuvo la oportunidad de ser piloto de fábrica en una KTM durante dos años, probablemente con un salario ligeramente mejor. Así que es completamente comprensible que hayas rechazado nuestra oferta». dijo Ciabatti. «Y en cuanto a los técnicos, creo que Ducati se enorgullece de haber formado muy buenos ingenieros. Y, por supuesto, lo lamentaremos mucho si deciden dejar Ducati».

Jack Miller de Ducati lleva a su jefe de equipo, Cristhian Pupulin, con él a su nuevo empleador, KTM, donde dieron las primeras vueltas con la máquina RC16 en la prueba de Valencia en noviembre.