Noticias MotoGP En Valencia, Mir sintió que su moto estaba cableada al revés

Mientras Álex Rins celebraba el final de temporada en Valencia con una victoria con Suzuki, su compañero Joan Mir sufría con la GSX-RR.

Mir fue demasiado cauteloso, superó a Francesco Bagnaia en la misma carrera e intentó abrirse camino. Sin embargo, cuando su nombre comenzó a aparecer en las pantallas de sincronización, pensaron que era simplemente un problema del transpondedor. De hecho, el problema era más grave, ya que la configuración electrónica de esquina a esquina de la GSX-RR, que afectaba áreas como la entrega de potencia, el control de tracción y el freno motor, tampoco estaba sincronizada con la pista de carreras.

«En las últimas tres vueltas, la electrónica del motor se apagó por completo» Mir explicó.

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«Por ejemplo el [gyors] en la primera curva, cuando saqué el gas, el motor lo manejó como si fuera una curva lenta. Luego en algunas curvas estaba sin control de tracción, en otras curvas era demasiado. Así que creo que las diferentes configuraciones de las esquinas se mezclaron y fue un gran desastre”.

Mir admitió que había un mayor riesgo de que se repitiera el accidente del poderoso austriaco, que se rumoreaba que había sido causado por un problema técnico que hizo que el español perdiera cuatro carreras.

«Por eso fue un poco peligroso y perdí una posición por eso, pero al menos podemos decir que logramos terminar la carrera».

Terminó 7,7 segundos detrás de Rins, quien ganó el final de temporada.

Cambió a Honda la temporada siguiente, pero terminó bien fuera del Top 10 en el debut de la RC213V en la prueba posterior a la carrera en Valencia.

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