Cal Crutchlow reveló que no firmó un contrato por temporadas, sino por carreras, lo que vendría bien el próximo año por las carreras de velocidad. El piloto de pruebas de Yamaha añadió que el formato le habría ido mejor en el pasado.
En 2023, habrá una temporada en MotoGP más exigente que nunca. Por un lado, se organizarán 21 fines de semana de grandes premios, lo que es un récord, y el calendario de carreras estará muy ocupado en algunos lugares, y por si fuera poco, con la introducción de la carrera sprint, los competidores, como así como fabricantes y equipos, tendrán aún más tareas.
La esencia del formato es que habrá una carrera no solo los domingos, sino también los sábados, durante los cuales se completarán aproximadamente la mitad de vueltas que el día siguiente. De acuerdo con la situación actual, Cal Crutchlow, que el año que viene solo trabajará como piloto de pruebas de Yamaha, también expresó su opinión al respecto y dijo que los motociclistas difícilmente tendrán la tarea más difícil.
«Ni me imagino las veintiuna carreras que harán el año que viene, será muy duro él declaró. – Para ser honesto, siempre he pensado que los corredores son tratados lo mejor posible, por lo que todos los demás tendrán un largo camino por recorrer, digámoslo así, especialmente con las carreras de velocidad».
Pero la situación tampoco es fácil para los conductores, y no se descarta que se vean envueltos en un conflicto. Al respecto se pronunció recientemente el gerente de Enea Bastianini, Carlo Pernat, quien explicó que los competidores quieren un bono extra para las carreras de velocidad, pero los fabricantes no quieren saber nada de eso. El tres veces ganador de la carrera también tiene su propia opinión sobre esto, incluso si no lo dice en serio.
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«Los pilotos no son muy inteligentes, ¿verdad? hizo la pregunta poética. – Están contratados por temporadas, pero ahora tienen el doble de competiciones o algo más [forduló]. Siempre me apuntaba a las carreras, porque nunca sabes lo que va a pasar. Sin embargo, esto también funciona al revés, si cancelan un partido, pueden quitar algo de dinero. Pero en serio, como dije, el próximo año será difícil, y no solo para los competidores».
Surge la pregunta de qué tan felices están las partes interesadas con el calendario de competencia largo y denso. Crutchlow cree que estas necesidades se tomaron en cuenta en algún nivel, pero opinaron que todos son reemplazables y, si es necesario, se pueden reemplazar fácilmente. También reveló cuál cree que es el kilometraje ideal.
«Si alguien no está satisfecho, siempre habrá alguien más para hacerse cargo de su trabajo. él explicó. – [A csapatoknak] no es difícil encontrar a alguien que quiera ser mecánico, cocinero o una persona que trabaje en la hostelería. Saben que siempre pueden encontrar a alguien más si alguien no quiere hacer el trabajo, y eso es cierto incluso para los motociclistas. Personalmente, creo que sí. [a 21 forduló] es demasiado, y los ciclistas que tienen familia también lo encuentran difícil. La situación es diferente para los que son jóvenes y no tienen novia. Yo mismo creo que dieciocho grandes premios son suficientes».
El piloto que sustituyó este año a Andrea Dovizioso añadió que si el calendario constara de 30 carreras, habría aspirantes de todos los niveles. Como otros, también mencionó la Fórmula 1, donde hay incluso más fines de semana de carreras que este, pero enfatizó que allí los equipos no trabajan con el mismo equipo, lo que significa que la carga de trabajo no es tan grande.
Aunque Crutchlow anunció su retiro de las carreras activas en 2020, tuvo que saltar el año pasado y nuevamente este año. El año que viene parece que mantendrá su papel de piloto de pruebas, por lo que solo estará viendo desde fuera las carreras de sprint, que no disfrutaría, y no solo porque hacen que la temporada sea aún más estresante.
«Hace seis años si, ahora no – respondió la pregunta pertinente. – Soy como el buen vino, cada vez voy más rápido a medida que avanza la carrera. Antes podía correr vueltas muy rápidas, pero ahora no puedo. No puedo seguir el ritmo de los niños, son geniales en una vuelta». Es cierto que también dijo que sería capaz de resolver la tarea, ya que tendría que dar aproximadamente tantas vueltas cerradas como en una contrarreloj.
