Jack Miller sacó la castaña del fuego para Lenovo-Ducati el viernes en Spielberg. El subcampeón del día expresó su entusiasmo por la nueva chicane de la curva 2.
Jack Miller perdió solo 0,024 segundos del mejor tiempo de Johann Zarco en la segunda práctica libre del viernes para el Gran Premio de Austria. Increíblemente, siete Ducati terminaron en el Top 8 el viernes.
«Sí, las motos funcionan bien aquí, así que es genial andar aquí» – comentó el australiano.
«La chicane es una ventaja nueva y añadida en esta pista. La parte posterior a la zona de frenado es completamente invisible. Es por eso que en la FP1 muchos pilotos salieron al lecho de grava o se cayeron».
«Por ahora nos sentimos bien con esta chicane. Muy divertido. Hay diferentes superficies que se curvan de manera diferente. Es por eso que el motor se mueve mucho allí. Antes de cambios fuertes de dirección, tengo que usar el freno trasero para hacer que la máquina se deslice». «En la salida hay algunos baches en la carretera. En la siguiente tercera curva, tienes más posibilidades de adelantar. Toda esta sección es mucho más segura ahora. La nueva chicana es definitivamente algo positivo».
Miller sintió un breve momento de conmoción por la caída de Miguel Oliveira.
«No podía imaginar dónde se deslizaría su bicicleta. Primero frené. Luego me di cuenta de que sería mejor pasarlo a toda velocidad. De esa manera pude adelantar y evitar una colisión. Por un momento pareció que su bicicleta estaba va a deslizarse frente a mí».
¿La Ducati Desmosedici de alto rendimiento tendrá problemas de consumo de combustible debido a las muchas fases de aceleración durante la carrera de 28 vueltas del domingo en Spielberg?
«No tenemos grandes problemas con el combustible. No tanto como en el pasado. Al final, los neumáticos nos limitan más… Tenemos un mapa ecológico para el combustible si lo necesitas, si la situación es grave. Por supuesto, siempre queremos más energía Los ingenieros de Ducati nos dicen: «Estamos al límite, no podemos dar más potencia».