Livio Suppo reveló lo que espera de cada fabricante y sus pilotos en la temporada de MotoGP de este año. El jefe de equipo de Suzuki, que se fue a finales del año pasado, también considera que un piloto que no sea de fábrica es una oportunidad para el título mundial, mientras que respecto a Honda afirmó que los japoneses no tienen excusa para una posible mala actuación.
La temporada de MotoGP del año pasado fue bastante emocionante, ya que durante mucho tiempo cinco pilotos tenían posibilidades reales de ganar el título del campeonato mundial, e incluso con dos rondas para el final, cuatro pilotos tenían una posibilidad matemática. Sin embargo, es muy posible que la temporada 2023 sea aún más diversa, ya que actualmente es casi imposible predecir quién llegará a la cima este año.
Livio Suppo, el jefe del equipo Suzuki que se fue al final de la temporada anterior, sin embargo, se comprometió a compartir sus expectativas. Aunque hay cuatro campeones del mundo de MotoGP en el campo actual, uno realmente destaca en la persona de Marc Márquez en función de sus resultados y habilidades pasadas. Si, por otro lado, el competidor español no puede volver a su estado anterior a la lesión, muchos otros pueden llegar allí.
«el valentino [Rossi]Casey [Stoner]Jorge [Lorenzo] y dani [Pedrosa] los «cuatro fantásticos» que creó ahora presumiblemente se han convertido en unos doce fantásticos Las palabras de Suppo son citadas por el sitio web oficial de MotoGP. – No hay nadie que sea claramente más fuerte que los demás, a excepción de Marc, si puede volver a eso un [szinthez]que vimos en 2019. Todavía no sabemos si eso es posible o no».
En cuanto al rendimiento del motor, según muchos, Ducati también estará un paso por delante de los demás este año. Suppo también cree que sí, pero según él, no sólo los pilotos de fábrica, es decir, Francesco Bagnaia y Enea Bastianini, tendrán opciones para la victoria final. «Ducati tiene un equipo muy fuerte él declaró. – No solo en el establo de fábrica, sino también en Pramac, porque creo firmemente que Jorge Martín tiene opciones para el campeonato».
Si la audaz predicción se hace realidad, entonces existe la posibilidad de hacer algo que Valentino Rossi pudo hacer la última vez: ganar el campeonato mundial con un equipo satélite. El piloto italiano ganó su primer título de Copa del Mundo de categoría rey en 2001 con los colores de Nastro Azzurro. Todo esto también significa que en la era de MotoGP desde 2002, nunca ha habido un ejemplo de tal cosa.
Solo Fabio Quartararo pudo pelear con el ganador del año pasado, Bagnaia, hasta la última carrera. Además, el competidor francés hizo todo esto mientras sus socios de marca no se comparaban con él. Por supuesto, también puede comenzar la pelea como un contendiente este año y, según Suppo, no defraudará, especialmente si el fabricante japonés puede mejorar un poco el rendimiento.
«fabio es fabio él dijo. – Demostró que es muy rápido y mentalmente muy fuerte, porque no es fácil hacer lo que ha hecho en los dos años anteriores: ser el único en ser rápido en una bicicleta que todos los demás se quejaron de que no era lo suficientemente buena. Si Yamaha puede darle un poco más de velocidad máxima, entonces Fabio definitivamente estará allí. [az élmezőnyben].”
Entre los fabricantes, la mayor sorpresa de la temporada 2022 sin duda la causó Aprilia. Los italianos regresaron a MotoGP como equipo de fábrica después de 2004, y gracias a Aleix Espargaró, no solo ganaron una carrera, sino que lucharon por el campeonato durante mucho tiempo. Suppo cree que será difícil para ellos repetir esta actuación, pero espera que el otro piloto del equipo, Maverick Viñales, brinde resultados esta vez.
«No será fácil para Aprilia demostrar que es el año pasado [szezon] no fue un accidente – él continuó. – Lo que les ha sucedido en los últimos años es casi un milagro. Comenzaron desde cero y se desarrollaron mucho en tan poco tiempo. Aprilia hace un gran trabajo. Tengo mucha confianza en Manu Cazeaux, quien ahora es el ingeniero jefe de Maverick, es uno de los ingenieros más inteligentes que he visto. Muy inteligente, empático y fuerte, puede motivar extremadamente bien a sus competidores. Sé que Maverick realmente quería que Manu se quedara con él cuando se fue a Yamaha, pero Manu creía en el proyecto Suzuki y se quedó. Sin embargo, su relación es muy fuerte, así que creo que Maverick podría ser la gran sorpresa en 2023”.
En cuanto a KTM, se han contratado varios especialistas en el último período: Jack Miller trajo consigo a su ingeniero jefe, Christian Pupli, y Alberto Giribuola, que anteriormente ocupó un puesto similar con Bastianini, también llegará al equipo de fábrica. El director del equipo, Francesco Guidotti, ha estado fortaleciendo el equipo desde el año pasado, pero el eslabón más importante es probablemente Fabiano Sterlacchini, quien durante mucho tiempo fue la mano derecha del jefe de carreras de Ducati, Gigi Dall’Igna, y actualmente trabaja como director técnico en KTM. Aparte de él, Suppo también destacó al equipo Tech3, que aunque correrán oficialmente con motos Gasgas, en realidad son las mismas que las KTM de fábrica.
«KTM ha hecho mucho por el desarrollo, lo que [új] sobre la contratación de personas y la transformación de la estructura él explicó. – Esta será la segunda temporada de Fabiano allí y ahora se han unido al equipo otros ingenieros italianos. Creo que esto ayudará a Fabiano a desarrollar el motor más rápido. Contrataron a personas con mucha experiencia y, lo que es más importante, ya son gente de Fabiano, lo que significa mucho. Una cosa es trabajar con gente que está en la empresa cuando llegas: a veces tienes suerte y hay gente que te gusta y comparte tus ideas. Ahora, sin embargo, ha contratado a su propia gente, a la que cree que KTM realmente necesita. Así que estoy seguro de que darán un paso adelante. Y Jack es Jack, sabemos que puede ser rápido y tienen uno de los pilotos más fuertes en Brad Binder. También tienen su equipo satélite, que ahora está mucho más organizado que antes. El cambio de nombre no es solo una herramienta de marketing, pero que yo sepa, tendrán cuatro motores de fábrica en la pista”.
Honda claramente causó la mayor decepción el año pasado, ya que terminó en último lugar en el campeonato de constructores. Esta temporada, el compañero de Márquez será otro campeón del mundo, Joan Mir, mientras que el mejor de la temporada pasada en la LCR, Álex Rins, se unirá a Nakagami Takaaki. Con tales competidores, los japoneses solo pueden culparse a sí mismos si tienen un mal desempeño este año, al menos según Suppo.
«Honda ya tiene dos ex campeones del mundo – El dijo. – [Továbbá] con un piloto que ha ganado dos de las últimas tres carreras y Nakagami que ha demostrado que está lejos de ser un piloto lento. No tienen reclutas, nadie está allí por otras razones. Tienen cuatro buenos pilotos, tres de ellos capaces de ganar carreras y dos de ellos para el campeonato. No se puede culpar a los competidores si el rendimiento no está ahí. No hay excusas.»