Massimo Rivola convirtió a la descendida Aprilia en un equipo ganador. Sin embargo, le preocupa la pérdida de ‘concesiones’ y admite las debilidades del motor.
«Durante el calentamiento en Silverstone, el motor de Maverick se detuvo. Por lo tanto, la confiabilidad sigue siendo un punto débil». señaló Rivola.
Después de muchos podios, Aprilia perderá sus ‘concesiones’ en 2022, lo que significa que ya no podrá probar a voluntad con pilotos habituales, y por primera vez en 2023 solo podrá utilizar siete motos por piloto. de los nueve anteriores, con un máximo de 20 Grandes Premios en el calendario. Además, el desarrollo del motor se congelará a partir de la carrera de Qatar.
«No estoy tranquilo porque el año que viene no vamos a tener más ‘concesiones'» Rivola admite en una entrevista con SPEEDWEEK.com.
“El nuestro está lejos de ser el mejor motor. No estamos al nivel de KTM o Honda, pero usamos muy bien lo que tenemos. Esa es nuestra ventaja en este momento. Al igual que nuestra aerodinámica, chasis y configuración electrónica. una buena combinación en estas áreas».