Según Carlo Pernat, hay mucha tensión entre los pilotos y los fabricantes por la bonificación de las carreras de velocidad. El técnico de Enea Bastianini también habló sobre lo que espera en la temporada 2023 en cuanto al orden de fuerza.
El año que viene, el calendario de los fines de semana de MotoGP cambiará significativamente, ya que se introducirá el sistema ya conocido del Campeonato del Mundo de Superbikes, que aquí se denominará carrera sprint. La esencia de esto es que también habrá una carrera los sábados, cuya distancia es aproximadamente la misma que la mitad de la carrera del día siguiente.
Por supuesto, también se otorgan puntos, precisamente a los primeros nueve lugares. Los primeros clasificados reciben un poco menos de la mitad de unidades que si hubieran logrado la misma posición en la carrera principal. Muchos se han preguntado si, por ejemplo, se requieren 12 puntos para ganar, ¿no debería recompensarse con dinero también? Según el mánager de Enea Bastianini, esto generó tensión entre los interesados.
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«Se está gestando un gran problema carlo pernat dijo Gpone.coma. – Los gerentes estamos hablando de esto, porque los fabricantes están en contra del mini-bono para las carreras de velocidad. Los pilotos están enojados, pero los fabricantes no nos escuchan. Me parece correcto que si hay una competición el sábado, en la que [a vasárnapihoz képest] la mitad de puntos, entonces los pilotos también obtienen la mitad de bonificaciones”.
En base a esto, parece que el sistema de reglas no ha sido perfectamente desarrollado. Pernat culpa principalmente a la Federación Internacional de Automovilismo por esto. «No se analizaron todos los problemas, FIM no estaba presente – ella continuó. – Hubo presión de Dorna y tomaron decisiones instintivamente en lugar de depender de personas externas como [Davide] tu eres brivio [Livio] Supo.
Pernat también se refirió a lo que espera de un profesional del deporte en la próxima temporada. En los últimos años, Ducati ha ido ganando fuerza de manera constante, por lo que este año ya ha ganado los tres títulos del campeonato mundial de MotoGP. Según muchos, tienen una importante ventaja técnica sobre los demás fabricantes, y el técnico italiano no ve ninguna posibilidad de un cambio radical en el equilibrio de poder.
«Creo que Ducati dominará él declaró. – Honda está en problemas, necesitan rediseñar el motor. Para Yamaha, parece que en Valencia todo lo bueno que hicieron en los test anteriores se ha ido. KTM no está preparada para luchar por el campeonato y Aprilia perdió los derechos de concesión y terminaron mal la temporada. Ducati lo tiene todo para dominar, tanto su motor como sus pilotos. No solo [Francesco] Hablo de Bagnaia y Bastianini, pero [Marco] Sobre Bezzecchi y [Jorge] También sobre Martín. Los rivales serán los mismos: [Fabio] Quartararo y [Marc] Márquez. No creo que Aleix Espargaró pueda repetir su actual actuación en el campeonato, [Maverick] Y Viñales tiene demasiados altibajos”.
Pernat luego se dirigió al seis veces campeón mundial de MotoGP por separado. Una de las preguntas más importantes de la temporada 2023 es si Márquez finalmente volverá a su forma anterior, pero para estos buenos resultados obviamente también necesitará a Honda. El especialista italiano propone una solución poco convencional a los japoneses, y no solo porque el estilo de conducción del piloto español es sensiblemente diferente al resto.
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«Si yo fuera el jefe de Honda, se me ocurrirían dos desarrollos, aunque sea caro, porque nadie más puede montar el motor desarrollado para Márquez él explicó. – Tienen que trabajar el doble: tienen que confiar en Marc para diseñar un motor a su gusto, y otro [verziót is meg kell építeniük] en base a las opiniones de los demás. Márquez debe ser aplaudido por su regreso y persistencia, pero todavía hay interrogantes sobre el campeonato”.
¿Está el Big Bad en ciernes en MotoGP? Esta publicación apareció por primera vez en P1race.hu.