Noticias MotoGP Yamaha nunca ha trabajado tan duro como lo hizo en la moto 2023

Tras retirarse de MotoGP a finales de 2020, Cal Crutchlow se ha unido a Yamaha como piloto oficial de pruebas.

Crutchlow también prueba para Yamaha en Europa y Japón y también es el primer piloto de reserva. El piloto británico podría volver a competir en las últimas seis carreras de la temporada 2022 después de que Andrea Dovizioso se retirara después del Gran Premio de San Marino.

En una entrevista exclusiva con Motorsport.com, Crutchlow reveló que «27 empleados vienen para una prueba, es mucho trabajo»y para Yamaha en general «Tiene cuatro garajes llenos de cosas».

Sin embargo, esto hace que su trabajo sea más difícil, porque si ninguna de las actualizaciones funciona, entonces «No puedo hacer nada»dijo el británico.

Hablando de su papel, dijo: «Es un papel importante. Lo suficientemente difícil. No pensé que sería tan difícil como lo fue. Todavía puedo andar en bicicleta, sigo siendo rápido, todavía puedo hacer mi trabajo muy bien. Y siempre he tenía una muy buena habilidad para sentir algo muy rápidamente».

El británico sabe que Yamaha lo eligió como piloto de pruebas debido a su rápida retroalimentación, pero de alguna manera, a pesar de su rápida comprensión de las cosas, no pudo llegar a la cima de la categoría rey. «Nunca fui lo suficientemente rápido para estar siempre al frente en MotoGP, pero esto es todo. A estos muchachos que están al frente a menudo no les importa eso, solo quieren ser lo más rápido posible».

«Entonces, me lo pone difícil porque quiero hacer que los muchachos con los que trabajo sean mejores y obtienes esa satisfacción cuando lo hacen bien, como el año pasado cuando Fabio [Quartararo] ganó el campeonato, lo que hizo con una moto que no era la mejor.

Pero también dificulta el trabajo, porque si el motor no mejora, no puedo hacer nada. Los ingenieros tienen que traer las piezas y evaluar los datos. Pero son [a versenyzők] pasan por la misma clasificación que yo. Solo tienen que hacerlo en una sesión de entrenamiento”.

Crutchlow le dijo a Motorsport.com en noviembre que nunca había visto a Yamaha trabajar tan duro como lo hizo en el desarrollo de su moto 2023. 2022 fue una temporada difícil para ellos, con Quartararo incapaz de defender su título.

Quartararo elogió la nueva moto de Yamaha en el test de Misano en septiembre. Pero en la prueba posterior a la carrera en Valencia en noviembre, se sorprendió de que no funcionara bien.

Crutchlow seguirá siendo el piloto de pruebas de Yamaha en 2023. Asumirá un nuevo rol en 2024, aunque aún no ha revelado cuál será.

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