Noticias Superbikes El problema es siempre el mismo en el calor.

Los cinco equipos de fábrica del Campeonato Mundial de Superbikes aprovecharon la prueba celebrada en el circuito de Barcelona para prepararse para las condiciones calurosas de la segunda mitad de la temporada.

Las carreras en Barcelona, ​​Portimao y Mandalica suelen ser calurosas, pero en Magny-Cours, San Juan y Phillip Island el clima puede jugar malas pasadas a los competidores.

Durante la prueba del pasado fin de semana en Barcelona, ​​cuando el asfalto se calentó hasta los 54 grados centígrados, los pilotos trabajaron duro para estar perfectamente preparados para estas condiciones.

No es solo la temperatura lo que importa, como dijo el piloto oficial de Kawasaki, Alex Lowes, a SPEEDWEEK

«Mucho también depende del propio asfalto». comentó el inglés.

«Siempre hace calor en Indonesia y Tailandia, por lo que la temperatura del asfalto también es muy alta. No me siento mal allí. En Europa, donde las pistas son más exigentes y el agarre es básicamente más bajo, baja aún más cuando Hace calor.»

¿Las lecciones positivas aprendidas de Barcelona también ayudarán a Mandalika?

«Tal vez, pero no necesariamente». Lowes opinó.

«La pista de Barcelona es un poco extraña porque tienes que inclinarte mucho allí. No es el mejor lugar para hacer las configuraciones básicas para diferentes pistas. Si te sientes bien en el calor y puedes controlar bien la moto, te ayudará en otra parte. Siempre es el mismo problema que la rueda trasera gira y la moto es difícil de controlar a la salida de la curva y pierdes mucho tiempo. Esto se manejó bastante bien durante la prueba de Barcelona. Hicimos un mucho trabajo con la dirección y el amortiguador trasero y ver qué combinación funciona mejor, de eso se tratan las pruebas”.