Si bien Álvaro Bautista probó el desempeño de la nueva Ducati con el mejor tiempo en la prueba de Portimão del campo de Superbikes, el modelo 2023 de la BMW M1000RR aparentemente no trajo los resultados esperados.
Una hora antes de que finalizara la segunda y última jornada de la prueba de Portimão a las 17:00 horas, Álvaro Bautista se colocaba en cabeza con un tiempo de 1:39.035 minutos. Con ese tiempo, el español fue 0,6 segundos más rápido que su compañero de equipo Michael Rinaldi el martes. Jonathan Rea estaba solo 0,009 segundos por detrás en el campeonato mundial.
VOLVEMOS 😎🔥 #MundoSBK #2023EstrellasAhora pic.twitter.com/hs0hh9F4u0
— MundoSBK (@WorldSBK) 1 de febrero de 2023
Es importante tener en cuenta que los récords establecidos en el calor del verano son significativamente más lentos: el récord de vuelta de Rea en Portimão en 2019 (carrera en competencia) es 1:41.272, mientras que el récord de la pole lo ostenta Toprak Razgatlıoğlu desde 2021 con un tiempo de 1:40.219.
A última hora de la tarde, muchos equipos habían terminado la prueba, y los competidores que quedaban en pista tampoco luchaban por los mejores tiempos. Así, se mantuvo en cabeza Bautista, que no sólo hizo un gran tiempo, sino que trató de realizar su simulación de carrera de la forma más equilibrada posible y ofrecer un rendimiento constante desde el principio hasta el final de la etapa. Rinaldi terminó tercero. Este resultado confirma claramente que la nueva Ducati V4R funciona a la perfección.
La gemela Lecuona tampoco podía quejarse. El joven de 23 años terminó sexto en la Honda CBR1000RR-R, 0,7 segundos por detrás. El mejor novato fue Remy Gardner, a 1,2 segundos del mejor tiempo, también 0,6 segundos más rápido que su colega de GRT Yamaha, Dominique Aegerter. Tom Sykes, que regresa a SBK después del problemático primer día de pruebas, marcó un tiempo de 1:40.586.
Philipp Öttl y su equipo Go Eleven todavía están luchando: solo lograron el puesto 15, casi 2 segundos por detrás. Loris Baz tampoco brilló con la BMW, terminando solo en undécimo lugar, y este retraso en comparación con la moto de fábrica no se refleja bien en la nueva M1000RR.
La prueba de Portimão fue la última en Europa, la próxima y última será en Australia, donde se disputará la apertura de temporada el último fin de semana de febrero.
El resultado final de la prueba:
| Lugar | Competidor | Un día | 2 días |
| 1. | Álvaro Bautista | 1.39.707 | 1.39.035 |
| 2. | jonathan rea | 1,39,700 | 1.39.044 |
| 3. | miguel rinaldi | 1.39.639 | 1.39.144 |
| 4. | Toprak Razgatlioglu | 1.39.851 | 1.39.441 |
| 5. | andrea locatelli | 1.39.987 | 1.39.705 |
| 6. | Lecuona gemela | 1.40.581 | 1.39.803 |
| 7. | Xavi Vierge | 1.40.053 | 1.40.237 |
| 8. | Remy Gardner | 1.40.667 | 1.40.202 |
| 9. | alex lowes | 1.40.264 | 1,40,599 |
| 10 | tom sykes | 1.41.578 | 1.40.586 |
| 11 | loris baz | 1.40.737 | 1.40.652 |
| 12 | garrett gerloff | 1.40.698 | 1,40,823 |
| 13 | Michael ver marca | 1,40,875 | 1.40.711 |
| 14 | scott redding | 1,40,749 | 1.41.002 |
| 15. | Philipp Ottl | 1,40,846 | 1,40,789 |
| dieciséis. | Dominique Aegerter | 1.41.432 | 1,40,844 |
| 17 | Lorenzo baldassarri | 1,42,450 | 1.41.218 |
| 18 | Rayo Bradley | 1,42,400 | 1.41.293 |
| 19 | danilo petrucci | 1.41.321 | 1.41.439 |
| 20 | Axel Basani | 1.41.982 | 1.41.394 |
| 21 | Florián Marino | 1.42.624 | 1.42.716 |
| 22 | eric granado | 1,43,950 | 1.43.250 |
| 23 | Hafizh Syahrin | 1.44.242 | 1.43.625 |
Los primeros tres ganadores de la prueba dijeron lo siguiente, sus palabras son citadas por SPEEDWEEK.com:
Álvaro Bautista: «A menudo vemos buenos tiempos de vuelta en las pruebas de invierno, pero lo que es realmente importante es que te sientas bien sobre la moto. Afortunadamente, la sensación está ahí, y hemos probado muchas cosas. Gracias al nuevo basculante, hay es suficiente agarre. Esto me hace salir de las curvas más rápido. Estoy feliz porque con la nueva Ducati puedo conducir con mucha más precisión desde la parte superior de la curva hasta la salida de la curva. Antes de las pruebas de invierno, no tenía expectativas, porque el motor es nuevo, solo quería probarlo para ver cuánto potencial tenía”.
jonathan rea: «La prueba fue una experiencia realmente positiva. Desde la carrera de Phillip Island, apenas hemos cambiado nuestra configuración para las pruebas de Jerez y Portimão. Básicamente, solo probamos las piezas nuevas y el 80% de ellas funcionó bien. Desarrollamos todo junto con nuestra electrónica especialistas Todavía es un trabajo en progreso, pero en general estoy satisfecho «.
Miguel Rinaldi: «Probamos diferentes configuraciones que afectan la parte delantera del motor. Al final traté de dar vueltas constantes y encontrar un buen ritmo. Nos vamos a casa con muy buenas sensaciones».
La primera ronda del Campeonato Mundial de Superbikes se lleva a cabo en Phillip Island el último fin de semana de febrero.