Según Toprak Razgatlıoğlu, el principal apoyo de sus dos victorias fue el neumático trasero que finalmente funcionó durante el fin de semana checo.
Toprak Razgatlıoğlu siguió poniéndose al día después de un débil comienzo de temporada. Después de anotar el primer hat-trick de su carrera en Donington, el campeón mundial turco también logró dos victorias en la República Checa. Aunque la primera carrera todavía la ganó Bautista, la carrera de la Superpole y la segunda carrera principal ya era de Yamaha.
Gracias a sus dos victorias más, el déficit de Razgatlıoğlu ahora es de solo 38 puntos en comparación con Bautista. Y para ello, según él, era necesario el buen funcionamiento del neumático trasero.
«En la segunda carrera, mi ritmo fue bueno porque no maté el neumático trasero. yo tambien necesitaba eso” dice Razgatlıoğlu. «Seguí a Johnny y Álvaro, sentí que Álvaro era un poco más rápido que yo. Entonces adelanté a Johnny, podía venir Álvaro. Era muy rápido en las rectas. Podría ser atrapado con el ritmo de la esquina. Luego, después de que lo adelanté, por suerte pude ir a muy buen ritmo con buenos tiempos por vuelta. La cuestión era poder estar por delante de Álvaro en las rectas. Si los empezaba primero, era mucho más rápido que si tuviera que adelantarme.«
Curiosamente, Razgatlıoğlu marcó tres vueltas rápidas consecutivas justo al final de la carrera. En cuanto al ritmo de la Yamaha y Bautista, el seis veces campeón del mundo Jonathan Rea dijo que dio todo lo que tenía y la moto, pero al final simplemente no pudo seguirles el ritmo.