Jonathan Rea esperó 24 carreras para volver a celebrar en lo más alto del podio. El piloto de Kawasaki demostró ser el mejor en una carrera extremadamente caótica.
Incluso antes del inicio, quedó claro para todos que los competidores no tendrían una tarea fácil. La pista estaba mojada, pero dejó de llover. Al mismo tiempo, el viento secó el asfalto. Después de seis vueltas, algunos de los pilotos cambiaron a neumáticos lisos o intermedios.
El segundo clasificado, Jonathan Rea, fue el primero del grupo de cabeza en entrar en el pit lane en la vuelta 10, seguido por su competidor turco. Después de las paradas en boxes, Rea tomó la delantera y se llevó la victoria en la carrera. Fue la 118ª victoria de Superbike de su carrera.
«Tenía poco agarre en las primeras vueltas y no me sentía bien en estas condiciones. El neumático trasero no alcanzó la temperatura óptima y, en consecuencia, la presión de los neumáticos no fue la ideal después de la vuelta de calentamiento. Cuando intenté adelantar a Toprak en la distancia de frenado, me preocupaba no poder mantener la curva, pero fue sorprendentemente fácil, así que disminuí un poco la velocidad porque era obvio que la pista se iba a secar y quería salvar la neumáticos. Entonces Alex me adelantó a un ritmo impresionante y decidí ir despacio a boxes. Toprak me siguió, Álvaro no. Ya sabía entonces que tendría que lidiar con Toprak. Las condiciones de la pista eran diferentes en cada vuelta. «
«Al volver a la pista tenía unos segundos de ventaja y a partir de ese momento solo miraba el pitboard y trataba de no cometer ningún error. Cuando me topé con una zona húmeda a la salida de boxes, pensé que me iba a caer». Toprak Perdí cuatro segundos conmigo en la parada en boxes. Hemos establecido un procedimiento para esto. Recibo una señal en el tablero cuando puedo cruzar la línea. No creo que hayamos perdido ni un solo segundo. Es bueno que obtuviéramos la victoria. de esa manera, porque todos estaban involucrados. Es una victoria para todo el equipo».