Después de los podios en Donington Park, Most y Magny-Cours, el piloto de fábrica de BMW, Scott Redding, no pudo subir al podio en la carrera de Barcelona. El inglés no vio la bandera a cuadros en ninguna de las carreras principales.
BMW no fue competitivo en Barcelona, a pesar de que el fabricante de Múnich probó durante dos días en el asfalto español en agosto. Aunque Eugene Laverty y Loris Baz lograron estar entre los 10 primeros una vez cada uno en las carreras principales, ambos terminaron con una gran diferencia con Álvaro Bautista.
El piloto de fábrica de BMW, Scott Redding, falló en las dos carreras principales, el 8º puesto en la carrera de velocidad podría darle algo de consuelo al británico.
«Fue un poco mejor que el sábado cuando tuve grandes problemas» Redding dijo. «Cambiamos algunas cosas en la moto durante la noche y la carrera de la Superpole fue mejor. Luchamos por el sexto lugar y terminamos octavos. En la segunda carrera principal de la tarde, tuvimos que usar el neumático delantero más duro, con el que también choqué el sábado. Elegimos este neumático nuevamente debido a la temperatura y creemos que fue el camino correcto. Pero volví a fallar en la primera ronda. En general estoy bien, solo me duele un poco la rodilla. Estaré sano para la próxima carrera. Pero estoy un poco decepcionado con nuestro desempeño este fin de semana. Sin embargo, hay días buenos y días malos. Ambos son parte de eso”.
Con 147 puntos, Redding es el mejor del cuarteto de BMW en la novena plaza del mundial, a once puntos del piloto de Honda Iker Lecuona, que le precede.
«Claramente no cumplimos con nuestras expectativas» – comentó Marc Bongers, Director de BMW Motorsport. “Scott se estrelló dos veces en las carreras principales. Tuvo una carrera de Superpole relativamente buena, lo que nos volvió a hacer optimistas. Y si miramos los tiempos, le habría sido posible terminar entre los 8 primeros en la 2ª carrera. Ahora estamos analizando esto para sacar las conclusiones necesarias”.