La forma de Scott Redding y BMW está evolucionando. El objetivo del equipo inglés es al menos el cuarto puesto, es decir, el estatus de «mejor del resto».
Este año, Scott Redding pudo subirse al podio por primera vez en su circuito local, en Donington, por primera vez desde que fichó por BMW procedente de Ducati. Los ingleses esta ahora, en la primera carrera del sábado Inmediatamente lo remató con otro. Como sucedió tantas veces el año pasado con los competidores del fabricante alemán, también en el caso de Redding, las condiciones mixtas vinieron muy bien. Aunque no pudo competir con Bautista y Razgatlıoğlu de BMW, Rea lo hizo: mantuvo al seis veces campeón del mundo detrás de él para el podio.
El domingo de Redding nunca ha sido tan fuerte. Tuvo un comienzo terriblemente pobre en la carrera Superpole, después de lo cual tuvo que volver a subir desde la 13ª posición. Esto lo hizo todo el camino hasta el octavo lugar. La segunda carrera larga fue nuevamente excelente: los tres grandes estaban en el podio y él llegó justo detrás de ellos en el cuarto lugar.
«Al llegar a Donington pudimos avanzar. En la República Checa, era una gran pregunta si podíamos continuar de esta forma o no.Redding recuerda los antecedentes de la mejora de la forma. «También estoy muy contento con el ritmo fuerte y el excelente trabajo en equipo. Esto confirmó que todavía somos rápidos. Esto es muy importante desde el punto de vista del proyecto, ya que pude alcanzar incluso a los líderes en la mitad de la carrera. Llovió un poco, y jugó a mi favor.«
A pesar del contratiempo del domingo, Redding no se sintió decepcionado. «En definitiva, hemos tenido un fin de semana muy positivo. Estoy muy contento con la marcha del equipo, pero también conmigo mismo. Hemos reunido algo muy bueno. En la carrera de la Superpole, le dije al equipo que un tercer o cuarto lugar sería una buena manera de construir la segunda carrera principal. Luego, cuando se quitaron los calentadores de neumáticos, vi que el 80 por ciento del campo salió con los neumáticos SCX y salí con el SCO. Salí de la primera curva en decimocuarto lugar, luego vi que el grupo de cabeza ya estaba en la curva cuatro.«
Ponerse al día entonces fue bastante bien.
«Tuve que empezar a ponerme al día para volver a estar entre los nueve primeros. Luego, en la última vuelta logré adelantar a Garrett, y así terminé en un octavo lugar, que no fue tan terrible. Al menos de esa manera no estaba cerca de Locatelli, quien era bastante molesto para ser honesto. Siempre frena demasiado tarde, luego pasa de velocidad o lo atrapa la motocicleta de alguien. Luego la competencia me abrió puertas, así que no fue tan malo. Más tarde tuve la oportunidad de adelantar también a Rinaldi, pero me lo encontré y así se fue el grupo. No tuve suficiente ritmo para alcanzar, incluso llegué al límite para poder mantenerme en esa posición.«
Redding ha estado en tales alturas durante mucho tiempo, incluso bromeó al respecto. «Fue extraño pasar junto a Toprak y Johnny. Por un lado, no quería tomar nada empinado, pero por otro lado, tenía el ritmo para seguirles el ritmo. No quería aceptar nada poco realista, pero tampoco me gusta la actitud de que si no soy un campeón, no debería intervenir en la batalla. Tuve mi oportunidad, así que luché. Fue bueno estar allí al frente, extrañaba esa sensación. Primero fue un trabajo serio con Toprak, luego con Johnny, los cuales duraron bastante tiempo. Luego también tuve que pelear con Bassani, porque quería quedarme detrás del top 3 para que la lista comenzara conmigo. Fue bueno sentir que podía luchar hasta el final, es una mejora incluso en comparación con Donington. Ahora tenemos un pequeño descanso, entonces Magny-Cours puede venir en otoño.«