Noticias Superbikes Thruxton BSB – Finales asombrosos: O’Halloran y MacKenzie ganaron

McAMS Yamaha tuvo otro fin de semana muy exitoso con Jason O’Halloran ganando 2 carreras y MacKenzie ganando 1 carrera en el transcurso del fin de semana.

segunda carrera

Jason O’Halloran se alzó con la victoria tras una última vuelta sensacional, por delante de Tarran Mackenzie y Bradley Ray, con sólo 0,165 segundos de diferencia entre los tres primeros.

La última vuelta comenzó con Ray liderando el trío en la línea de meta, pero O’Halloran hizo un movimiento decisivo sobre Church para pasar al piloto de Yamaha en la esquina interior. Sin embargo, Ray se defendió y lo adelantó por última vez en la entrada de alta velocidad del Club Chicane, pero Mackenzie estaba allí con ellos. El trío se movió uno al lado del otro, pero el campeón defensor frenó con más fuerza.

Mackenzie lideró a O’Halloran y Ray en Club, pero después de la curva final, el australiano tuvo la mejor aceleración para terminar por delante de su compañero de equipo McAMS Yamaha por solo 0.079 segundos, con Ray en tercer lugar. Solo 0,165 segundos separaron a los tres primeros en la meta, la segunda victoria de O’Halloran del fin de semana.

Peter Hickman logró su mejor resultado de la temporada con el cuarto puesto; estaba a la cabeza al principio de la carrera y pudo mantener una gran brecha sobre el dúo perseguidor de Lee Jackson y Glenn Irwin.

Rory Skinner fue el séptimo más rápido en la segunda carrera y Danny Buchan avanzó al octavo en las etapas finales por delante de Leon Haslam y Tommy Bridewell, quienes completaron los diez primeros.

Resultado final de la segunda carrera:

1 Jason O’HALLORAN Yamaha yamaha
2 Tarran MACKENZIE Yamaha yamaha 0.079
3 Rayo Bradley Rich Energy OMG Racing yamaha 0.165
4 Pedro HICKMAN FHO Racing BMW BMW 7.181
5 Lee JACKSON Carreras FS-3 kawasaki 11.410
6 glenn irwin Carreras Honda Reino Unido honda 11,970
7 rory desollador Carreras FS-3 kawasaki 12.286
8 Danny Buchan SYNETIQ Motorrad BMW BMW 13,872
9 León Haslam VisionTrack Kawasaki kawasaki 15.081
10 Tommy BRIDEWELL Ducati Oxford Productos Ducati 15.390
11 IDDON cristiano Base de construcción Suzuki Suzuki 19.105
12 tom sykes MCE Ducati Ducati 19,593
13 Andrés IRWIN SYNETIQ Motorrad BMW BMW 21.257
14 ryo mizuno Carreras Honda Reino Unido honda 22.308
15 jose brookes MCE Ducati Ducati 23.522
dieciséis chrissy rosa Rendimiento Crowe BMW 24,666
17 decano harrison Carreras DAO kawasaki 25.110
18 kyle ryde Rich Energy OMG Racing yamaha 25.111
19 dan jones iForce BMW BMW 28.438
20 takumi takahashi Carreras Honda Reino Unido honda 29,735
21 leon jacock Specsavers Suzuki Suzuki 34.365
22 danny kent Base de construcción Suzuki Suzuki 35.110
23 Josh Owens Carreras rápidas de CDH kawasaki 40.272
24 Tormenta STACEY Equipo LKQ kawasaki 40.313
25 James ESTE Carreras NP kawasaki 43.393
26 Lucas HOPKINS Seguridad de ónix negro honda 44,862
27 Liam DELVES Carreras rápidas de CDH kawasaki 45.396
28 Tito RABAT carreras de etiquetas honda 47.259
no dio en el blanco
DNF Tom NEAVE Carreras Honda Reino Unido honda 14 rondas
DNF ryan vickers Carreras FHO BMW 17 rondas
DNF lucas mossey carreras de etiquetas honda
tercera carrera

Tarran Mackenzie demostró que Jason O’Halloran puede ser derrotado en Thruxton, con Bradley Ray luchando por el podio nuevamente. El trío aseguró otro emocionante final.

La carrera fue similar a la primera carrera del día, el trío O’Halloran-MacKenzie-Ray se alejó. Esta vez fue Mackenzie en el McAMS Yamaha con su compañero de equipo O’Halloran tratando de ahorrar en neumáticos cuando el clima se volvió húmedo en la pista.

La Iglesia fue una vez más el escenario de la mayor parte de la acción. O’Halloran volvió a utilizar su posición de adelantamiento favorita después de que Ray lo adelantara en la curva dos de la vuelta dieciséis.

Con dos vueltas para el final, el campeón defensor recuperó el liderato. El australiano volvió a intentarlo en Church en la penúltima vuelta y se colocó primero, con Mackenzie incapaz de aprovechar la sombra del viento para adelantar.

Los tres pilotos sufrieron en la última vuelta cuando el agarre de los neumáticos cayó por el calor.

Ray parecía poder escapar de la emoción de la última vuelta y adelantarse a sus rivales, pero Mackenzie pronto regresó. El dúo giró hacia la línea de meta juntos y después de otra foto final, Mackenzie tomó el primer lugar.

Ray se perdió la victoria por poco, apenas 0,019 segundos le impidieron subir al escalón más alto del podio.

Ray hizo la racha McCAMS 1-2 con este. O’Halloran aseguró su duodécimo podio consecutivo en tercer lugar.

Peter Hickman no pudo terminar por un problema técnico. Antes del problema del motor, pudo mantener el ritmo del grupo de cabeza.

Glenn Irwin lideró la carrera por la posición detrás de él y heredó el cuarto lugar, que mantuvo bien y pudo mantener.

Lee Jackson fue quinto, muy por delante de Leon Haslam en sexto lugar. Tommy Bridewell estaba en buena forma en su pista de casa, luchando por llegar al séptimo lugar.

Andrew Irwin una vez más dio grandes pasos y terminó en octavo lugar. Rory Skinner y Tom Sykes completaron los diez primeros.

El resultado final de la tercera carrera:

1 Tarran MACKENZIE Yamaha yamaha
2 Rayo Bradley Rich Energy OMG Racing yamaha 0.019
3 Jason O’HALLORAN Yamaha yamaha 0.293
4 glenn irwin Carreras Honda Reino Unido honda 10.573
5 Lee JACKSON Carreras FS-3 kawasaki 11,846
6 León Haslam VisionTrack Kawasaki kawasaki 11,900
7 Tommy BRIDEWELL Ducati Oxford Productos Ducati 12.018
8 Andrés IRWIN SYNETIQ Motorrad BMW BMW 12.156
9 rory desollador Carreras FS-3 kawasaki 12.232
10 tom sykes MCE Ducati Ducati 16,767
11 IDDON cristiano Base de construcción Suzuki Suzuki 17.139
12 ryo mizuno Carreras Honda Reino Unido honda 18.707
13 ryan vickers Carreras FHO BMW 18.909
14 takumi takahashi Carreras Honda Reino Unido honda 19.719
15 danny kent Base de construcción Suzuki Suzuki 20.861
dieciséis Josh Owens Carreras rápidas de CDH kawasaki 29.337
17 chrissy rosa Rendimiento Crowe BMW 29.771
18 Tormenta STACEY Equipo LKQ kawasaki 30,637
19 leon jacock Specsavers Suzuki Suzuki 31.173
20 Tom NEAVE Carreras Honda Reino Unido honda 34.445
21 Lucas HOPKINS Seguridad de ónix negro honda 37.257
22 James ESTE Carreras NP kawasaki 40.301
23 Liam DELVES Carreras rápidas de CDH kawasaki 49.562
no estoy en el objetivo
DNF Pedro HICKMAN FHO Racing BMW BMW a las 6 en punto
DNF Tito RABAT carreras de etiquetas honda A las 10
DNF kyle ryde Rich Energy OMG Racing yamaha 14 rondas
DNF jose brookes MCE Ducati Ducati 17 rondas
DNF Danny Buchan SYNETIQ Motorrad BMW BMW 17 rondas
DNF decano harrison Carreras DAO kawasaki

Durante el fin de semana, dos concursantes, a saber, Jason O’Halloran y Bradley Ray aseguraron su lugar en el «Showdown».

¿Qué es Showdown?

La serie se divide en dos partes distintas: una temporada «regular», seguida de un «Showdown» de tres rondas (playoffs). En el año 2021, se cambiaron las reglas del Showdown y en lugar de los seis competidores anteriores, ocho participarán en la competencia final. Uno de ellos será coronado campeón. Esto es similar al sistema utilizado en algunas series de carreras de autos en los Estados Unidos, incluida la Serie de la Copa Sprint de NASCAR.

Los competidores acumulan puntos de la forma habitual (25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1) durante la «etapa regular», pero en estas carreras podio puntos que también anotan, cinco puntos por la victoria, tres por el segundo lugar y uno por el tercero.

Al final de las primeras ocho rondas, los ocho primeros en la clasificación pueden ir al Showdown y recibir 1000 puntos, más los puntos de podio que hayan ganado. Estos competidores luego compiten en las últimas tres rondas, nuevamente anotando puntos de la manera normal detallada anteriormente. No hay puntos de podio en Showdown.