Tardó más de lo esperado, pero aquí está nueva Brixton Crossfire 125, el modelo más pequeño y asequible de la exitosa gama austriaca. Este fabricante, que apareció hace poco más de seis años, consigue así cerrar una familia de modelos neo-retro urbanos que se adaptan a todo tipo de usuarios ambas ruedas. Tenemos fuego cruzado 500 y Felsberg 250, pero todas ofrecen una atención especial al diseño a un precio muy ajustado, por lo que siempre puedes considerar esta opción.
Esta nueva montura de 125cc debería seguir la dinámica de registro que ha acompañado a la línea Crossfire, lo cual no suena complicado. Su estética, como era de esperar, conserva un homenaje uniforme flujo de mercado vintage menos desplazamiento desnudo.
Si buscas una moto que te ayude a lucir tu carácter atemporal, gusto refinado y agilidad y facilidad de conducción: la Brixton Crossfire 125 cc debería estar en la lista de candidatas. La belleza de este Crossfire se debe principalmente a tanque X característico y es una combinación de deportividad y personaje de roca del resto del carenado. el faro tiene tecnología LED completa.
Disponible en España
Lo vimos por primera vez en el Salón Internacional de la Moto de Milán, el famoso EICMA, donde se muestran los futuros modelos. Ya entonces, logró llamar nuestra atención con su logro de imagen, ofreciendo acceso directo a este tipo de motocicletas sin necesidad de licencia especial. Si tienes carnet de conducir de tres años, este modelo puede ser tuyo.
Le encantará el motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua. Es lógico que estos bloques tengan vibraciones regulares, lo que los hace muy especiales y con un sonido inconfundible. En este caso, se habla de una potencia final igual a 13,4 CV y par máximo 10,5 Nm. La caja de cambios es manual de seis velocidades y encontraremos la marcha incluida en velocímetro esférico al más puro estilo de los años ochenta.
Parte del ciclo urbano y racional
Para mantener sus precios en un rango interesante para los usuarios de tarjetas B, el Brixton Crossfire 125 se basa en chasis doble con péndulo de acero. El frenado se ve bien Disco de freno delantero 300 mm. con abrazadera ancla radial y cuatro pistones. para frenar en la parte trasera tenemos un disco de 218 mm pero anclaje axial y doble pistónque no está nada mal para el uso que le vamos a dar a 125cc. Mira, y tiene un sistema ABS.
La más pequeña de la familia Brixton Crossfire está equipada con una horquilla delantera invertida y un monoamortiguador trasero. marcos 18″ frontal y 17″ espalda calzada neumáticos maxi, que no es precisamente la mejor goma, pero bastante suficiente para usar a bajas velocidades. Estará disponible en dos colores (marrón mate y gris). precio de salida 3899 euros.