Yamaha MT-09 35 kW, más asequible

De los casi 10 millones de usuarios que tienen algún tipo de permiso de conducción de motos en España, casi la mitad tiene o tuvo el A2. Esta cifra es suficiente para resaltar la importancia de esta categoría de motocicletas, una limitado a 35 kW, En nuestro país. Y en este escenario Yamaha entra en vigor con la nueva MT-09 de 35 kW dirigida a usuarios del carnet A2un modelo que deriva directamente de la MT-09 renovada el año pasado pero con potencia limitada electrónicamente a estos 47 hp.

La diferencia de la MT-09 35 kW con el modelo original está en el interior, en la limitación de potencia.
La diferencia de la MT-09 35 kW con el modelo original está en el interior, en la limitación de potencia.

¿Qué diferencias podemos encontrar con la MT-09 y la versión de 35 kW? En este caso, la restricción de potencia es realizada por la ECU (Unidad de Control Electrónico) sin cambios mecánicos. esta nueva versión solo tiene un modo de conducción en comparación con los tres en la versión original. Se trata de Modo D 2, el más equilibrado de los tres. En cuanto a la limitación de potencia, cabe señalar que funciona a partir de 4.000 rpm, antes de funcionar como el MT-09 normal. Y Yamaha ofrece posibilidad de limitación a 70 kW (90 CV); para disfrutar de 119 CV habría que comprar la MT-09 original.

Al igual que la MT-09 de tercera generación, la versión de 35 kW también tiene modelo SP que cuenta con una horquilla más completa, un amortiguador trasero Öhlins además de control de crucero, y detalles estéticos como la decoración inspirada en la R1 y diferentes acabados como los del asiento.

La versión SP tiene una horquilla más completa, amortiguador Öhlins y detalles estéticos.
La versión SP tiene una horquilla más completa, amortiguador Öhlins y detalles estéticos.

CONTACTO

a su entrepierna La MT-09 es una moto cómoda con los brazos echados a un manillar elevado por torretas mientras que las piernas van ligeramente hacia atrás, pero lo justo para darle un toque deportivo. El salpicadero ofrece abundante información ya través de la piña de la izquierda se gestiona la electrónica pues cuenta con ABS en curvas, control de tracción y ‘antiwheelie’, entre otros.

Cuando lo enciendes, el motor de tres cilindros suena fuerte, a pesar de los 47 CV. Tiene mucho que ver con el hecho de que Yamaha pidió prestados a algunos ingenieros de su división de música para hacerlo. un sonido de escape de barrido. Maniobrando parado, falta un mejor ángulo de giro. A partir de aquí todo es bondad. La potencia entra progresivamente y cuando llega a las 4.000 rpm se limita a 47 CV una moto tan accesible como fácil de conducir desde el primer momento.

El frenado es una garantía y la suspensión regulable permite ajustarlo al gusto de su dueño. En definitiva, la MT-09 de 35 kW se postula como una buena opción para usuarios de tarjetas A2. Y aquellos que quieran una versión más equipada siempre pueden optar por el SP. En realidad, los precios son 10.449 euros para la versión estándar y 12.349 euros para la versión SP. Y al igual que la tercera generación de la MT-09, la de 35 kW estrena este año la decoración cian.

Ficha de datos

  • Motor: 3 cilindros, LC
  • desplazamiento: 890cc
  • Energía: 47 CV
  • Peso: 189 kg
  • Altura del asiento: 825mm
  • Capacidad del tanque: 14 litros
  • Precio: 10.449 euros